MONSTERを快適に ４

うちのMONSTERは、オークションで購入したのですが、最初のオーナーが立ち
ゴケで、タンクに凹みが有るという事で、ＣＲキャブやパフォーマンスのアップ
マフラー・ロードレーシングのタコメーター＆パネルキットが付いているにもか
かわらず、同時期に出ていたノーマルのMONSTER（但し、こちらは後気筒のシ
ール部にオイル滲みが...と言う物）よりも競合せずに落札できました。

と、いうのもMONSTERの顔とも言うべき、燃料タンクの目立つ所の凹み（微妙
な位置で修復は困難）は、タンク交換になり純正タンクがかなり高価なのが敬遠
された理由だと思います（お店の人に言わせると、後気筒のオイル滲みの方がよ
っぽど厄介らしいのですが）。

自分としては、最初にMONSTERを見に行った時に、タンクの凹みは一寸目立つ所
にあるけど、塗装の割れ剥離も無いし、気にしないで乗っていました。

その後、いつものお店にオイル交換に行った時に、売約済みのMONSTER用の社外
品のアルミタンクが置いてあって、その軽さ（純正”鉄”タンクが６.９ｋｇ台、
社外品のそのアルミタンクは３.８ｋｇ台）に驚いているのを見ていたお店の社長
が、ある時、電話で、「この前のアルミタンクが入荷して、いつまでも凹んだタ
ンクで居る事は無いから...」と、勧めてくれて、うちのMONSTERに合わせた色に
塗装が終わった段階で交換しに行く事に...

数日後、タンク交換を終わったMONSTERを取りに行ったら、いつもとは一寸違っ
たイメージのMONSTERが居ました。
ノーマルタンクも良かったけど、微妙に形の変わった今度のタンクも良い感じです。

タンクの軽さは、（既に慣れてしまいましたが？）重心の高い位置の重さが軽減さ
れた事で、取り回しやマシンを起こす時に恩恵を感じるし、いつも３ｋｇ（ガソリン
で換算すると４Ｌちょっと）軽量化した状態で乗る事になり、操縦性にも貢献して
くれています。
高くて、何十人の諭吉さんが財布から出ていきましたが、気に入っています。

このアルミタンクの国内代理店ＨＰ
　　↓
http://www.garuda.ws/roadracing/roadracing.html

コメント 4

こんにちは、HIROさん。拝見させて頂きました。。
アルミの地肌の良さ、塗装の良さ、、伝わって来ます。
タンク～後端が、絞ってあるのでしょうか！？
有難う御座います。
by heroes (2005-07-29 17:34) 

仕上がりがとても奇麗ですね、裏をペインとしていないとこがミソでしょうか。
アルミタンク欲しいっす！
by baku (2005-07-29 19:12) 

bakuさんnice!&コメントありがとうございます。諭吉さんが
大量に家出したのですから（爆）綺麗で居てくれないと...タン
クは、ロードレーシングのベント無しタイプの様です。
国内代理店のＨＰを追加しておきましたので、お一つどうですか？
by HIRO (2005-07-30 10:31) 

heroesさんコメントありがとうございます。未だ付けたばかりの時の写真
ですから...というか、良い出来だと思います＞タンクも塗装も
最近は、MotoGPマシンとかみたいな、ドライカーボンのタンク（タンクに
関してDUCATIは、昔は、レーサーに保安部品を付けて...と言う時代もあ
って、グラスファイバーのタンクとかアルミのタンクとか有りましたが）も
あるようですが、流石にそこまでは...
形状は、ライダー側に少し盛り上がっているというか、微妙な形です。
by HIRO (2005-07-30 10:37)