CYCLE MODE 2014 その3 物欲刺激編？ [自転車]
毎年11月に開催される「CYCLE MODE 2014 in
幕張幕張メッセ」 *１）に行って来ました。
↓
試乗編に続いて？色々観て回った中でのブツ欲刺
激編？
値札は、トップグレードとかになると、フレーム
のみの価格（クランクやチェーン等のコンポーネ
ントで約２０万からと、ホイールとかも相応しい
のにすると、軽く１０〜２０以上するので、４０〜
５０を加算するのが目安）になる為、見ない様に
してます（買えませんけど（哀））
サイクル・モードの特徴として、普通は自転車店の
店頭に置いても居ない、各メーカーの自転車のフラ
ッグシップモデルとか最新モデルがあったります。
ただ、多品種少量生産（１年分のロット分の見込
み生産＋乗り手に合わせた各サイズに色違い…）
と、普通に店頭やメーカーにドンピシャの在庫が
無い場合、数ヶ月待ちとか、もう予約分で完売し
て手に入らないとか…欲しい時に欲しいものが、
簡単に手に入る訳でも無いのが現実で...
見て歩いた中から、まずはウチのCANOVA君の
御本家ピナレロ *２）
↓
試乗もしたフラッグシップモデルのDOGUMA F8
四輪車メーカーのジャガーと提携して風洞実験に
より空力特性を向上させた最新型...
去年迄ツール（ド・フランス）を連覇してたけど、
今年は連覇ならず...マシン供給を２チームから（扱
いの差に不満があった方が、離脱）英国のチーム
スカイ（Moto3のVR46と同じスポンサー）の
１チームに絞ったのが裏目？…
↓
こちらは、TT(タイムトライアル)用のスペシャルマ
シン
空気抵抗を軽減する為に、UCIルール内での極端な
前傾姿勢の…
↓
Aステムとトップチューブが面一になった様な特異
な形は、フランスのLOOK *３）のフラッグシッ
プモデルである795SR
エアロライトの空力スペシャル仕様になると、Fフ
ォーク内蔵ブレーキとか、Rブレーキがクランクベ
アリングの後方に付いたり...
↓
昨年出て来た、この695は突然変異ではなかった
ようで...
↓
自転車大国の一つであり、自転車競技が国技とまで
称されるベルギーのリドレー *４）のノアSL
↓
ハートのマークでおなじみの？デ・ローザ *５）は
魅力的なマシンが多くて
デ・ローザ IDOL（アイドル：３代目）
↓
手造りのチタンフレームで、納期２年と言うチタニオ
↓
サーベロ *６）のS３
↓
ラピエール *７）のAIRCODE 500 FDJ MCP
↓
アンカー（ブリジストン）が来てなかったので、
日本のもう一つの雄であるパナソニック *８）の
チタンロード FRT07
↓
クロモリロード ORC07
↓
テニスやバトミントンのラケットとかでカーボン繊
維を扱い慣れている？ヨネックス *９）も自転車に...
↓
つづく
*１）「CYCLE MODE 2014 in 幕張メッセ 」
http://www.cyclemode.net/
*２）ピナレロ
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/
*３）LOOK
http://www.eurosports.co.jp/
http://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=578
*４）リドレー
http://www.jpsg.co.jp/ridley/index.html
*５）デ・ローザ
http://www.derosa.jp/
IDOL
http://www.cyclowired.jp/?q=node/122840
チタニオ
http://ysroad-nagoya.com/itemblog/2013/06/post-882.html
*6）サーベロ
http://www.eastwood.co.jp/lineup/cervelo/info.html
S3
http://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=423
*７）ラピエール
http://www.eastwood.co.jp/lineup/lapierre/
AIRCODE 500 FDJ MCP
http://www.cyclowired.jp/news/node/142836
*８）パナソニック
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/
*９）ヨネックス
http://www.yonex.co.jp/roadbike/
幕張幕張メッセ」 *１）に行って来ました。
↓
試乗編に続いて？色々観て回った中でのブツ欲刺
激編？
値札は、トップグレードとかになると、フレーム
のみの価格（クランクやチェーン等のコンポーネ
ントで約２０万からと、ホイールとかも相応しい
のにすると、軽く１０〜２０以上するので、４０〜
５０を加算するのが目安）になる為、見ない様に
してます（買えませんけど（哀））
サイクル・モードの特徴として、普通は自転車店の
店頭に置いても居ない、各メーカーの自転車のフラ
ッグシップモデルとか最新モデルがあったります。
ただ、多品種少量生産（１年分のロット分の見込
み生産＋乗り手に合わせた各サイズに色違い…）
と、普通に店頭やメーカーにドンピシャの在庫が
無い場合、数ヶ月待ちとか、もう予約分で完売し
て手に入らないとか…欲しい時に欲しいものが、
簡単に手に入る訳でも無いのが現実で...
見て歩いた中から、まずはウチのCANOVA君の
御本家ピナレロ *２）
↓
試乗もしたフラッグシップモデルのDOGUMA F8
四輪車メーカーのジャガーと提携して風洞実験に
より空力特性を向上させた最新型...
去年迄ツール（ド・フランス）を連覇してたけど、
今年は連覇ならず...マシン供給を２チームから（扱
いの差に不満があった方が、離脱）英国のチーム
スカイ（Moto3のVR46と同じスポンサー）の
１チームに絞ったのが裏目？…
↓
こちらは、TT(タイムトライアル)用のスペシャルマ
シン
空気抵抗を軽減する為に、UCIルール内での極端な
前傾姿勢の…
↓
Aステムとトップチューブが面一になった様な特異
な形は、フランスのLOOK *３）のフラッグシッ
プモデルである795SR
エアロライトの空力スペシャル仕様になると、Fフ
ォーク内蔵ブレーキとか、Rブレーキがクランクベ
アリングの後方に付いたり...
↓
昨年出て来た、この695は突然変異ではなかった
ようで...
↓
自転車大国の一つであり、自転車競技が国技とまで
称されるベルギーのリドレー *４）のノアSL
↓
ハートのマークでおなじみの？デ・ローザ *５）は
魅力的なマシンが多くて
デ・ローザ IDOL（アイドル：３代目）
↓
手造りのチタンフレームで、納期２年と言うチタニオ
↓
サーベロ *６）のS３
↓
ラピエール *７）のAIRCODE 500 FDJ MCP
↓
アンカー（ブリジストン）が来てなかったので、
日本のもう一つの雄であるパナソニック *８）の
チタンロード FRT07
↓
クロモリロード ORC07
↓
テニスやバトミントンのラケットとかでカーボン繊
維を扱い慣れている？ヨネックス *９）も自転車に...
↓
つづく
*１）「CYCLE MODE 2014 in 幕張メッセ 」
http://www.cyclemode.net/
*２）ピナレロ
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/
*３）LOOK
http://www.eurosports.co.jp/
http://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=578
*４）リドレー
http://www.jpsg.co.jp/ridley/index.html
*５）デ・ローザ
http://www.derosa.jp/
IDOL
http://www.cyclowired.jp/?q=node/122840
チタニオ
http://ysroad-nagoya.com/itemblog/2013/06/post-882.html
*6）サーベロ
http://www.eastwood.co.jp/lineup/cervelo/info.html
S3
http://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=423
*７）ラピエール
http://www.eastwood.co.jp/lineup/lapierre/
AIRCODE 500 FDJ MCP
http://www.cyclowired.jp/news/node/142836
*８）パナソニック
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/
*９）ヨネックス
http://www.yonex.co.jp/roadbike/
お出かけしたら１日１ソフト
↓ ソネブロツーリングクラブ会員証
素敵な自転車がいっぱいですね♪
by てんてん (2014-11-15 11:51)
ちょっと自転車買いに行くと言って DE ROSAだった日には・・・
でも詳しくない奥さんだったらごまかせるかも。
by tai-yama (2014-11-16 00:25)