零号機の幻

昨日の記事のIhatovoのカタログの他に？こんなのも
出て来ました。
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Ihatovoは、それ以前のTL125の再発売版として、約１万
台販売されたようですが、個人的には、今あるIhatovo初
号機を買う動機の一つとして、それ以前に中古で購入して乗っ
ていた零号機の存在があります。

未だ、免許取り立てで、２５０のロードマシンをようやく購入して、
何回か転倒を繰り返していた自分に、その頃行っていた販売店
のＴＹ２５０に乗られていた常連さんのＷ氏が、「もう乗らないか
ら...」と譲って頂いたのが零号機です。
タンクカラーは、３種類位あるのですが、丁度この色（笑）
当時、写真でも撮っていれば良かったのですが、無いので
カタログから...
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セクションを赤青のマーカーで設定して、５回クリア出来たら、少し
難しくして...と１回だけ一緒に走りに行って練習方法を教えて貰っ
て、後は自分で色々遊びながら学んでいき、以後ツーリングに出ても
余裕が出来ました。
そのまま、持ってても良かったのですが、かなりボロボロになった事も
あり、転勤の際に処分してきました。

当時のカリスマライダー　サミー・ミラー氏が監修したとか
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コメント 6

昔のトライアルのライダーのスーツって、今見ると不思議な感じですね。
今やウルトラマンみたいな服着てますからね。
私が２０歳ごろ、トライアルの練習に２度ほど連れて行かれた事がありまして、いきなり急坂上ってそのまま棹立ちしてしまい、借り物のバイクの
リアフェンダーを割っちゃいました。
あの頃真面目に取り組んでいれば、今のオフ車も自由自在に操れただろうに、、、、あの頃はまったく興味が湧かなかったんですよ。
by 魔太郎 (2007-01-15 20:41) 

ボクも先日、ヤフオクでルネ吉のカタログをポチッとなしようとしたら
相方に無駄遣いするな！って、却下されて、ちと悲しい・・・。
自分のバイクのカタログもっときたいっすよね～（；；
by (2007-01-15 21:56) 

こんばんは。
この頃のカタログって、スタジオじゃないところで撮影している場合が多くて、親近感が沸きましたよね。
表紙の道をは走る姿がなかなかいいですね。
by Montego-Blue (2007-01-15 22:56) 

モーターサイクルスポーツに大切なのは、
「情熱」なのだ。
by kittyp (2007-01-15 23:43) 

おはようございます。
バイクも貴重だけど、カタログは、もっと貴重かも。
僕も自分のバイクのカタログは取ってあります。
by くっさん。 (2007-01-16 08:48) 

みなさんnice!&コメントありがとうございます。
まとめレスで失礼します。

魔太郎さん
確かに、昔はツナギに”サミー・ミラーブーツ”でしたから（ヲヒ）
E.ルジャーン辺りから、走りのスタイルも服装とかも変わって来たような...（ルジャーン以前はよく知りません）
昔取ったなんとかですから、ロードマシンで多少振られても体が先に動いてくれます（笑）

ビスさん
「男のロマン....」とか言って、ポチッて下さい（笑）
最初が肝心？ですよ（核爆）

Montego-Blueさん
確かに、殆ど全部ロケ？（後に有名になる万澤安央さんも別ページに...http://www.iwate21.net/oryza/tokubetugou/taidan.htm)
みたいですね。

kitty_pさん
一番の原動力ですよ。

くっさん
偶々持っていただけ（山口で販売店に１部だけ残っていたのを貰ってきた）ですから（笑）
by HIRO (2007-01-16 12:06)