スペシャルパーツ武川 パワーフィルターに交換

CT125ハンターカブの...


エンジンの出口たる？マフラーは抜けの良い？ヨ

シムラの機械曲 GP-MAGNUMサイクロン

TYPE-UP EXPORT SPEC に交換して”抜け”は

良くなったのですが、吸気の方も改善？しようと

一寸お高いけど？純正エレメント交換タイプのス

ペシャルパーツ武川 パワーフィルターをポチって



風の弱い晴れた日に

↓




猫額庭にCT125を出して

↓




購入したパワーフィルターも出して来て

↓




中身（ディフォルトのフィルター（右側：枠に組み

込み済み）と、粗めなフィルター（左側：フィルタ

ーエレメントのみ））

↓




エアクリーナーガーニッシュ他を外して

↓




新車装着で約1年9ヶ月約4700km走ったフィルタ

ーとパワーフィルターと比べてフィルターの濾過

面積が増えてる？

↓




パワーフィルターを組み込んで、”折角”開けたので

日頃手の届かないエアクリーナーガーニッシュ内

になる箇所も含めて掃除して

↓




元に戻します。

↓




組み立てが間違いない（余ったパーツとか無い事

を）確認して、「ドキドキの」エンジン始動…無

事１発始動！

↓




ブラシボかもしれないがエンジン回転数の上がり

方が速くなった様な気が...



ECUがエアの吸入量増大を”学習”する？まで少し

走り込まないと...

※パワーフィルターの取説に拠ると1000km毎に

フィルターの汚れ具合等を確認して、汚れていれ

ば洗浄...だそうです。

スペシャルパーツ武川 (TAKEGAWA) パワーフィルター 純正エレメント交換タイプ CT125(JA55/JA65) 03-01-0033

• 出版社/メーカー: スペシャルパーツ武川
• メディア: Automotive

コメント 3

効果があれば、フィルターの洗浄なんて苦にならないかも。
by tai-yama (2024-02-10 23:22) 

うちの子もTAKEGAWAのフィルターにしようか、ずっと悩んでいるところ…
抵抗が減って空気の流れが良くなるからイイとか、スカスカでフィルター効果が下がるから異物が入りやすくなるとか、いろいろな意見があって何を信じて良いか？って感じです。
by よっすぃ〜と (2024-02-12 19:47) 

皆さんnice!＆コメントありがとうございます。

tai-yamaさん
　＞フィルターの洗浄なんて苦にならない
1000km毎が、どの位の頻度で来るか…ですよね。
スペアのフィルターを発注して、順次交換して行く？

よっすぃ～とさん
＞いろいろな意見があって何を信じて良いか？って感じです。
まあ、純正のペーパーフイルターに比べたら？（２種類ある）どちらもスカスカなウレタンスポンジ…（笑）
TLやIhatovoの様に？スポンジにOIL分を含ませるのは、オフ車の定番ですが、オーナーの考え（自己責任？）次第だとオモハレます。
by HIRO (2024-02-13 21:48)