Rケースカバー交換

CT125ハンターカブ は、C125をベースに作られ

た空冷エンジンのマシンですが....


軽量化なのか？エンジンの右側のケースカバー（

パーツリストには、プロテクターRカバーアウター

と記載...）は他と同じ様な色のプラ製のカバーが付

いています。

↓




ここを何とかする？製品？のキタコ (KITACO) 右

ケースカバーリングセット (レッド) CT125・ハン

ターカブ(JA55)パッケージを購入

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良い天気の日に猫額庭に CT125を出して準備

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交換するパッケージを出して

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CT125の右カバーを外して（１：プラスチック製

プロテクターRカバーアウター　２：プロテクター

Rカバーインナー）

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パッケージから出して取説と照合＞表側

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裏面側...カバーと放熱板（アルミ製3枚）

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取説では、付属のボルトで放熱板をカバーに取り付

けて締める...とありましたが、既に組み立てた状態

だったので、Lレンチで増し締めして確認

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オイルレベル点検口とかがあるので向きを確認して

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付属のボルトで固定します。

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取り付け後（カバーと3枚の放熱板に隙間があるの

で、そこから暖まった空気が抜けるのと、ボルト

（SUS)から伝わって、アルミの放熱板3枚とケース

（アルミ）で冷却：熱伝導率については末尾に）

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少しでも（クラッチ側の）放熱≒冷却の足しになれば...



※参考

熱伝導率（抜粋：Wの数字の多い方が良く伝わる）

アルミニウム　　　熱伝導率　237W/（m・K）

ポリエチレン樹脂　熱伝導率　0.34W/（m・K）

ポリプロピレン樹脂　 熱伝導率　0.20W/（m・K）

ステンレス鋼 SUS 304 (Cr:18、Ni:8)
熱伝導率　16W/（m・K）

空気　測定温度100℃ 熱伝導率　31.45W/（m・K）

https://tec-note.com/652


熱伝導率とは

熱伝導率とは、どのくらい熱を伝導しやすいかを

表している量のこと

https://zatugaku-gimonn.com/entry467.html

キタコ (KITACO) 右ケースカバーリングセット (レッド) CT125・ハンターカブ(JA55) 307-1470620

• 出版社/メーカー: キタコ(KITACO)
• メディア: Automotive

コメント 2

冷却効果を試すなら、気温35℃の中を走ってみるしかないかと(笑)。
by tai-yama (2023-03-27 23:23) 

皆さんnice!＆コメントありがとうございます。

tai-yamaさん
　＞冷却効果を試すなら、気温35℃の中を走ってみるしかない
別にそこまでしなくても、アルミの放熱＞プラの放熱なのは明白で（笑）
by HIRO (2023-03-29 22:57)