The origin of the end その5 次期主力戦闘機 セレクション

工業製品である以上、パーツを含めた寿命という

ものがある訳で…


新車で購入して、16年余を経たウチの145も寄る

年波には勝てずに（悲）

↓




諸々の部品が寿命を迎えて、交換や修理を行って来

ましたが…

アイドリングの不安定さに加えて不規則なタイミン

グでのエンジンの失火（というか勝手にアイドルス

トップ）が、結構な頻度で発生してきて、かなりリ

スキーな状態になり...Orz





FX（次期車種）を捜すことになり、既に「その２」

に書いた様に？、D（ディラー）からは、アルファ

のMiToの最後のMTグレードのクワドリフォリオ　

ヴェルデ　*１）の提案があったけど、色等の問題も

あって、Dのオススメの個体は却下



ギリギリ出せる予算内で、最低限？Dの提案より良い

もの？をMiToだけでなく、対象をアバルトのグランド

・プントや500（今は595）辺りまで拡げて、伝手も

色々お願いして探しました。





暫く探して、一寸時間をおいて？検討した結果、良

い個体があったので、交渉して、なんとか抑えるこ

とに...



導入コスト削減もあって、車庫証明とか諸々の（自

分で）出来る手続きは自分でやって、後はマシンが

来るのを待つだけ...



続く





　*１）クワドリフォリオ　ヴェルデ

1923年のタルガ・フローリオ（かつてあったシチ

リア島の公道レース）で優勝したウーゴ・シボッチ

氏が、レースマシンに書いたお守り＞＞四つ葉のク

ローバー

http://www.webcg.net/articles/-/5443


　*２）アバルトのグランド・プント

http://www.webcg.net/articles/-/7237


　*３）アバルトの500（今は595）辺り

http://car-moby.jp/90152
http://www.webcg.net/articles/-/34248

コメント 4

500Sだったらいいなぁ。
って、自分が欲しいだけ(笑
by j-taro (2017-06-29 19:58) 

部品供給が薄いと、延命措置を取るのも難しそうですね
我が家の国産ミニバンは潤沢な中古部品の流通のおかげで？
まもなく15年を迎えますが、もう一回車検を取る予定です（＾＾；

FX楽しみですね～
by Ｊｙｏ (2017-06-29 21:50) 

もちろん、慣らし運転は1日で終了ですね。
by tai-yama (2017-06-29 23:19) 

みなさんnice!＆コメントありがとうございます。

j-taroさん
ありがとうございます。
アバルトは、欲しいんだけど、予算面でお高いのが…（哀）

joyさん
部品供給と樹脂強度（劣化）ですねぇ（大困）

tai-yamaさん
　＜　慣らし運転は
流石に新車は買えません（てか、MTを売ってないものが多い）からぁ（哀）
by HIRO (2017-07-02 09:33)