The origin of the end その3 選択肢？

工業製品である以上、パーツを含めた寿命という

ものがある訳で…


新車で購入して、16年余を経たウチの145も寄る

年波には勝てずに（悲）

↓




諸々の部品が寿命を迎えて、交換や修理を行って来

ましたが…

アイドリングの不安定さに加えて不規則なタイミン

グでのエンジンの失火（というか勝手にアイドルス

トップ）が、結構な頻度で発生してきて、かなりリ

スキーな状態に...Orz





先の記事にも書いた様に、いい加減？次のマシン

への切替に踏み切る時期なのかもしれませんが、

個人的な嗜好や駐車場所のサイズ制限？に、一番

肝心な予算等々...問題は山積（哀）



一番良いのは？同じ145の新車があれば全然無問

題なのですが、それは無い物ねだり（哀）

かと言って、中古も年月が過ぎて、新品のパーツ

が出て来ない状況では、同じ事の繰り返しになるし



成り立ちの似ている？アバルトのグランド・プン

トも、6MTとかがあって興味を惹かれてはいたも

のの、こちらも数が出ていないし、パーツの心配も

似たり寄ったり…



ここは大人しく、軽四でも...と話していたら、相方

に「（代車で借りてた時に、色々愚痴っていたの

を聞いてたし）我慢できるの？」と言われ…（爆）



ほぼMTが壊滅状態の日本の小型車も、いざ新車を

買うとしたら、結構高くなるし、サイズも大きい

ものが多くて…



前記事に出てきたアルファのMi.To（ミト）なら、

寸法的に145と同じだし、MTも1.4Tスポーツとか

にはあったから、中古で比較的走っていないもの

を探してみる事に＞＞イエローの限定車のイモラ

リミテッドとかがあれば…





続く





　*１）アバルト　グランドプント

https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20090507-20100084-carview/


　*２）ミト　イモラリミテッド

150台限定...Orz

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/307799.html

コメント 2

そもそも、イエローを日本で選択する人が居るのか？と言う部分
もあるので探すのは結構大変そうなイメージが。
by tai-yama (2017-06-25 23:18) 

国産MTはほとんど無いですから(^^;
5ナンバーサイズなら、FIT RS、ノートニスモS、スイフトスポーツぐらいかな？


by j-taro (2017-06-26 19:33)