アルファロメオ ツインスパーク メンテナンスファイル

別の用事で、本屋に行ったら...



今年の１４７後継？である、ジュリエッタ　１）の発

売で、ラインアップから消滅するアルファロメオの

ツインスパーク（以下　TS）エンジンのメンテナン

ス本が出ていました。



アルファロメオがフィアットに買収されて、エンジン

が、それまでの水平対抗４気筒から、フィアットの

並列４気筒FIERエンジンをベースにという事になり、

アルファロメオ独自のヘッドを加えて作り上げたのが、

１９９５年から使われているTSエンジン（ツインス

パークは、その名の通り、サブプラグを持つ）で、最

近のJTSエンジンや新世代のマルチエアエンジン２）

に切り替わる迄、使われて来ました。



本の内容は、メカの説明とメンテナンスについて判り

やすく書いてあるので、個人的には、１４５／１４６

という自分の車種の文字が省いてあるのがアレですが、

見ているだけでも参考になります。

↓






１）ジュリエッタ

１４７の後継マシン

１４９（１４５や１５５　１５６とかの開発ナンバ

ー表記）を止めて懐かしいマシン名を継承した模様

http://response.jp/article/2009/12/03/133301.html


２）新世代のマルチエアエンジン

欧州メーカーのラインアップは、ユーロ規格の燃費

／排ガス規制の対応で、１.２Lとかの小排気量エン

ジンやディーゼルエンジンにターボチャージャーと

かを組み合わせたものになりつつあります。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1125821766

アルファロメオ ツインスパーク メンテナンスファイル

• 作者:
• 出版社/メーカー: スタジオタッククリエイティブ
• 発売日: 2009/10
• メディア: 単行本

コメント 3

こんばんは。
アルファにまで排ガス規制の波が押し寄せてきたのですね。
今の新型トレールバイクが面白くなくなった様に、
アルファも面白くなくなるのでしょうか？
楽しいアルファに乗るためには、中古車を探す事になるのですね。
もしそうだと残念ですね。

by ニンジャＸＲ君 (2010-01-21 21:25) 

TSエンジンは乗っていて楽しくなるエンジンです。パワフルではないですがパワーの出方が気持ち良いですね。大事にしてくださいね。
by falconB3 (2010-01-21 22:04) 

たまたま古い雑誌を読んでいましたが、その中に1.3リッタークラスの国産・外車の性能特集が組まれていましたが、アルフェッタがかなり元気で良い感じでした。
反面、国産車はどれも51年規制で全く元気なし。
やはりアルファは昔から活きの良いエンジンを積んだ元気もりもりが身上で、これは今も変わりませんね。
それにしても、この本、うらやましいなぁ。
by トプ・ガバチョ (2010-01-22 09:06)