Kawasaki Ninja250R試乗

今日は、思った程天気が悪くなかったので、所用のついでに？Kawasaki

Ninja250Rを試乗してきました。


東京モーターサイクルショーのカワサキブースで、アンケートに答えた御陰で

ウチにも試乗会の案内葉書が来ていました。

最近のマシンの中では、一寸興味もあったので、近所の販売店に１回展示車を

見には行ったのですが、展示車はあっても、試乗車が無い事もあって、カワサ

キの該当ＨＰから試乗車のある所を探して、所用のついでに行ける今日、前も

って電話して確認してから行ってきました。



免許証提示や必要書類に記入して、”いちげんさん”なので、Ｄトラッカーに

乗るお店の人に先導して貰って試乗コースを...

↓




直線や裏道等も含んだコースを１周して帰って来ました。

一応、セパレートなハンドルですが、位置は高いので、姿勢は楽です。

とびきり軽いという訳ではない物の、足つきもまずまず。

低重心でサスもそこそこ仕事をしているし、ブレーキの効きもまずまず

だし、周りの状況を読んで、上手く高回転を使えば、楽しく走れそうで

す。

↓




欲を言えば、視界確保の意味もあって？前に突き出たバックミラーは、もう少

し手前に。

メーターも真ん中の速度計は、左の回転計と入れ替えた方が（笑）

↓




「今月分は既に完売で...」というお話しと、お土産をいただいて帰って来ました。

↓

コメント 17

やはりブン回して楽しむ事ができそうなんですね（＾＾）
by SerowGOGOGO (2008-05-09 17:51) 

袋おそろいですね（＾＾）＞
by ビス (2008-05-09 20:07) 

そっかー、試乗って先導してもらえるものだったのですね。
私も、店に現物は見に行きながら、
試乗ってしたことがないので、
してきませんでした。
ミラーの後方視界が効かないのは、
ウチの二号機と一緒です(T_T)。

バッグは私もお揃いですよ♪
by さふぁいあ (2008-05-09 21:08) 

私もこのバイクは気になっていて、試乗したいと
思っています。
低速はやっぱりつらいんでしょうね。
by カズ− (2008-05-09 22:09) 

私もいつものバイク屋さんに入荷した時に見てきましたよ。
カッコは良いですね。
しかし３０ＰＳがつらいかな、昔の２５０ｃｃの方が４ｓｔでも
４０～４５ＰＳあったと思います。
by 魔太郎 (2008-05-10 00:08) 

＞速度計は、左の回転計と入れ替えた方が
ずっと勝手に4気筒だと思い込んでましたが
実はパラツインなんですよねこの子って？
ブン回系のエンジンじゃないぞって事かなぁ？

4気筒250だと思って興味も無かったけど
パラツインとなればちょっと引かれるものが（笑

by エスねら！ (2008-05-10 01:25) 

今、こいつと１４００GTRを撃ち落とす製品を
考えてます(^_-)-☆
by かみさま (2008-05-10 07:38) 

いいですよね。
お手軽そうです。お金があったら
一台欲しいとこですね。
by ひろくるくる (2008-05-10 13:32) 

完売ですか。
このクラスのまじめなロードスポーツが絶滅していただけに、
待ってた人も多かったんでしょうか。
他のメーカーも力を入れるジャンルに、再びなる事を期待したいです。
by YASH (2008-05-10 17:16) 

こんにちは。
コストパフォーマンスの良いバイクだなと興味がかります。
ガソリン高騰の折り燃費がよければますます人気が
出るかな。
エンジンを回せるのも良いですね。
by falconB3 (2008-05-10 19:34) 

電話色のカワサキ復活ですね（笑）
２５０は回して何ぼでしょうか？
by 月光14th (2008-05-10 20:00) 

ガツガツ走れそうだー
by アホライダー (2008-05-10 20:50) 

このバイクを見ると、友人のＺＺＲ250を思い出します。
2気筒エンジンがどう変化しているのか気になります。
軽量なバイクはいいな～。
by akipon (2008-05-10 23:02) 

デザイン的にはシンプルですねぇ。「男カワサキ！」って感じが
しますー。教習所で輸入車の試乗会がまたあるので来ませんか～
と誘われているのですが・・・こけない自信がありません（汗）。
by unico (2008-05-11 10:54) 

これは、４気筒を採用しなくて正解ですね。
パワー的には物足りなさを感じるかもしれませんが、
回せる（エンジンを）心地良さは、大きいクラスでは（公道では）味わえませんから。(^_^;)
ＺＺＲの正常進化型でしょうが、上手い作り方をしたナァと思ってます。
格好良さと扱い易さを兼ね備えたバイク、これで女性ライダーが増えてくれたら・・・言う事無し。(笑)
by ｏｋｅ (2008-05-11 12:22) 

おぉ、試乗されたのですネ。
振り回せる楽しさがありますよね。

抽選でグローブが当たるかも～

by Yubo (2008-05-12 00:59) 

みなさんnice&コメントありがとうございます。
遅い上に、まとめレスで失礼します。

SerowGOGOGOさん
（リッターマシンとかに比して）パワーが無い分、頭を使って補っていかないと（笑）

ビスさん
そうそう、さふぁいやさんを含めて？３人ぐらい御揃いですね（笑）

さふぁいやさん
迷われたりしても困るから？＞先導
後方視界は意外と良いんですよ。
ただ、ウチの子達と違って、遠くにある（昔の４輪のフェンダーミラーみたいに）というのが違和感が（笑）

カズーさん
意外と低速も大丈夫（Ｆ６やオフ車に比べれば非力ですが）だと思います。
機会があれば乗ってみられては？

魔太郎さん
東京モーターサイクルショーでも、大人気で近づけませんでした。
自分の最初の２５０のロードマシンは２７ＰＳでしたから、その後過激に（笑）

エスねら！さん
パラツインですね。
意外と上まで回るエンジンかもしれません。

かみさまさん
さてさて他のメーカーがどう出て来ますか（笑）
東京モーターサイクルショーに出てたマラグーティのＭＲ２５０も軽量＆２ＳＴ（ユーロ規格クリア）って事で気になってます。

ひろくるくるさん
手軽というか、こういうマシンが今少ないですから

YASHさん
やはりメーカーの都合で？無い物は皆欲しがりますね。
いきなり大型に行かずに２５０で楽しむ事も大事だと思います。

falconB3さん
ガソリン２００円台も近くなってきましたからね。

月光14thさん
電話色...公衆電話も最近は少なくなってきました。

アホライダーさん
そうですで、色々気にせずに楽しめると思います。

akiponさん
ZZR250の後継ですね。
バイクは軽量が一番

unicoさん
ブロガーの方には、「女カワサキ！」って方も多々いらっしゃます（笑）
試乗会...保険が掛かってるから、安心して怪我しないように転けられると思いますが（爆）

okeさん
パラ４で詰め込むと（Ｈ社辺りが出してきそう（笑））熱とか大変かもしれません。
軽量で扱いやすいマシンも大事ですね。

Yuboさん
Yuboさんの記事も参考に試乗してきました（笑）

by HIRO (2008-05-29 12:38)