ペンション シルバーストーン [見聞録]
7th ALFA14● OWNERS MEETINGの帰り、いつもだったら上信越道＆
関越のシンジラレナイ３０〜４０ｋｍの渋滞に嵌り込む所ですが...
今回は、余分に休みも取れたので、事前に相方と相談して、渋滞を回避
する為に日曜日に泊まって月曜日に帰る事にしました。
会場の小海リエックス・ホテルから、いつもの上信越道の小諸ICに近づ
いた所で、右折して、１８号線に出て、前日目星を付けていた？軽井沢
としては安い？（ハイオク １６１円でした）ＧＳで給油。
暫く、小諸方面への渋滞を横目に観ながら、逆方向の軽井沢駅方面へ走
って、今夜の宿へ。
今夜の宿は、「ペンション シルバーストーン」
知る人ぞ知る７０年代から８０年代にかけて、コンチネンタルサーカス
と呼ばれて居た頃のＷＧＰ（世界２輪ロードレース選手権）に、カワサ
キのチーム監督として、ＫＲというＧＰマシンで、２５０と３５０（当
時存在した排気量クラス）のチャンピオンを何度も獲得し、当時最高峰
の５００ccクラスにも参戦していた、ケン・鈴木こと 鈴木健夫さんが
カワサキのＧＰ撤退後、帰国されて始められたペンションです。
名前の由来は、イギリスのサーキットから...
その昔？いつもお世話になっているお店に行き始めた頃、偶々シーズン
終了後に帰国されて、遊びに来られた（お店の社長と知り合いの為）
鈴木健夫さんがおられて、コーク・バリントン（注１）の被っていたヘ
ルメットとかを見せて貰ったり、雑誌の記事でしか知り得なかった、
ＷＧＰのお話を伺ったのが強く印象に残っていて、ペンションを軽井沢
で始められたと言う事を聞き、いつか又お会いしたいと思っていました。
その後、軽井沢は、アサマ等で何回も行ったけど、いつも寄る機会が無
くて、今回「他に沢山ペンションもあるのに...」という相方に我が儘を
言って、予約してしまいました（笑）
外観は、（ホィールやスプロケとかは別ですが）英国風の建物ですが...
↓
玄関を入るとＫＲ５００（注２）が（笑）
↓
棚の上には、コーク・バリントンを初めとする色々なヘルメットが（昔
見せて貰ったのは、右奥のノーランのヘルメット）
↓
奥様手造りの夕食を頂いて、オーナーの鈴木健夫さんと、現在のレース
に感じる事や、当時のお話し等、色々なお話しを伺って居たら夜も更け
たので、お暇をして就寝。
↓
翌朝も朝食後、写真や実物を交えて色々興味深い事（注３）を伺いました。
ＧＰ撤退後、記念に持ち帰られたＫＲ２５０のエンジン
↓
最初に就職されて居たトーハツ（注４）のランペット
↓
ブリジストンのオートバイエンジン（注５）
↓
ＭＶ７５０（注６）
↓
コーク・バリントンの革ツナギ
↓
初めて２５０クラスで優勝した時のシャンパンの瓶だそうです。
↓
相方は、海外生活が長かった奥様の集められた小物やトールペ
ィンティングの品に興味津々だったようです。
あっという間に時間が過ぎて出発の時間が来ました。
↓
又、色々お話を伺いに寄ってみたい所でした。
（注１）コーク・バリントン：250/350クラスチャンピオン 1978,1979
髭に眼鏡という外見上の特徴のあるライダー 他にアントン・マンク
250クラスチャンピオン 1980 及び1981 250/350 1982 350クラス
チャンピオン というライダーも有していた＞当時のカワサキ
（注２）ＫＲ５００：２５０/３５０のチャンピオンマシンをベースに５００
クラスに参戦する為に作られたマシン。
これは、タミヤの１/１２のプラスチックモデルの元（採寸の為貸し出した
そうです）になった本物
（注３）リビングに飾ってあるＧＰの写真から、昨年もてぎでサインを貰った
ランディ・マモラの話になって、「ケニー・ロバーツ（当時のヤマハのトッ
プライダー）が、連れて来た親子連れを紹介してくれて、今度参戦するラン
ディ・マモラ...と言う事で握手をした年輩の男性が実は、マモラのお父さん
で、年の若い方がマモラだった...」とか、「年齢制限？で、レースは走れな
かったけど、エキシビジョンで、コースを３周させたら、色々ウィリーやジ
ャックナイフで観客を楽しませた...」とか＞後の活躍を彷彿とさせる物があ
りますね（笑）
ランディ・マモラは１９７９年に１９歳でＷＧＰの２５０/５００デビューと
いう話ですから http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%A2%E3%83%A9
（注４）戦後沢山のオートバイメーカーがあった中で、一時はホンダを凌ぐ規
模だったとか＞後に会社更生法で再建し、現在は船外機や消火ポンプとかの
メーカーだそうです。http://www.tohatsu.co.jp/
（注５）現在タイヤメーカーであるブリジストンも、昔、一時オートバイを作
っていました。
（注６）ＷＧＰやマン島ＴＴレースに参戦し始めた日本のメーカーの前に立ち
はだかったイタリアのメーカー ＭＶアグスタの市販バージョン
お出かけしたら１日１ソフト
↓ ソネブロツーリングクラブ会員証
興味深いペンションですね。
清原さんのメットもありますね。
ランディ・マモラって外足を外したりして走ってましたっけ？
MV７５０も興味深い～。
一度、訪れてみたいです。
by falconB3 (2007-11-10 05:38)
軽井沢にこんな素敵なペンションがあるんですね。
ライダーにはたまりませんね！！また行きたくなりますね（＾＾）
個人的にはランペットかわいいな〜と思いました（笑）
私も訪れてみたいです。
by Jun (2007-11-10 06:48)
シルバーストーンでピンときました
英国の飛行場を改装したサーキットですね
カワサキモンスターＫＲ５００が見られるなんてすごい！
走ってる期間も短かったはずですもんね
by SerowGOGOGO (2007-11-10 17:53)
これは強烈！！ KRなんてタミヤのプラモの世界ですね！
絶対に行きたいです！
by くっさん。 (2007-11-12 11:43)
みなさんnice!＆コメントありがとうございます。
まとめレスで失礼します。
綺羅星さん
nice!ありがとうございます。
falconB3さん
カワサキだけでなく、広い交友範囲の方々の品とかもあります。
機会があれば是非
Junさん
ペンションは、オーナーの個性が出ますね。
ランペット...なかなか見る機会がないマシンですね。
nabe_rushさん
nice!ありがとうございます。
SerowGOGOGOさん
長野ならお近いはずですから、機会があったら行かれてみては？
くっさん
タミヤのプラモの元（実物）ですから（笑）
チャンスがあれば是非
by HIRO (2007-11-15 01:25)
ケン・鈴木様 ご無沙汰しております、中之条町で食器を収めておりました
ケンモチです、現在東南アジアでリクルートの仕事を、しております。たまたま近くにカワサキモータス、ショップがありまして、1400ccのニンジャと言うカッコイイ、ビックバイクでした、とても高そうなので見ていただけでしたが、
バイクを見ながら、鈴木さんのご家族のことを思いながら、インターネットで見させて頂きました、もう30年近く前のことでした、その際は色々有難うございました。皆さんお元気ですか?奥さんと、お子さんもお変わりありませんか?今は数年に一度それも、東京と大阪だけで群馬も6年近く帰っておりません、また時間がありましたら、記事を読ませていただきます。お体には気をつけてお仕事頑張ってください。
E Mail Address -kenmasami@yahoo.com.ph
です。10月になると軽井沢も紅葉がキレイでしょうね、、、
by Masami Kemmochi (2014-09-09 15:18)