強化エンジンガードに換装

ハンターカブCT125を昨年2月にオーダーして...


色々な資料やネットの情報をチェックして、新コ

ロやロ國のウ國侵攻等々で、諸物価が上がるのを

見越して計画的に？必要な物を購入してきました。



ハンターカブCT125のエンジンガード（ブッシュ

バーというのもあった）純正エンジンガードに取

り付けるものや、そっくり入れ替える物等あった

のですが、そっくり換装するデイトナのモノを購

入して居ました。



炎暑もやや収まった（それでも30℃位）日の午

後に退院後の体調と相談しながら換装作業に

↓




猫額庭にハンターカブCT125を出して

↓




強化エンジンガードも出して

↓




説明書通りに、ハンドル下のカバーを外して

↓




取り付け部を剥き出しにして

↓




純正エンジンガードを外していきます

↓




強化エンジンガードの梱包を外して

↓




左側から取り付けていきます。

↓




純正の部品も使うので失くさないように

↓




左側を付けたら右側も

↓




休憩を取りつつ何とか換装終わり

↓




画像で見るとやっぱり結構ゴツく見えないことも

ない。

パイプ径は純正がφ19、デイトナのがφ25.4で、

パイプの太さが、一見ゴツく見える要因なのかも

密林の商品ページのコメント欄にあった「足先が

（エンジンガードの）パイプ部に当たる」という

のは大丈夫そうです。

↓




今度試運転して確認せねば



デイトナの開発ニュース

https://webmagazine.daytona.co.jp/21723/

デイトナ バイク用 エンジンガード CT125/ハンターカブ(20-22)専用 φ25.4 パイプエンジンガード 純正アンダーガード対応 グロスブラック 18960

• 出版社/メーカー: デイトナ(Daytona)
• メディア: Automotive

コメント 3

エンジンガードって言ってますけど、けっこうハンドルやレバーへのダメージ軽減にもなるんですよね。
by よっすぃ〜と (2023-07-23 19:43) 

一瞬、エンジンガードの試運転かと思ってしまったり(笑)。
by tai-yama (2023-07-23 22:49) 

皆さんnice!＆コメントありがとうございます。

よっすぃ～とさん
　＞けっこうハンドルやレバーへのダメージ軽減にもなるんですよね。
ですね。
個人的には、危ない時はマシンを投げて安全を確保するので、足を挟むのが避けられると助かります。

tai-yamaさん
　＞一瞬、エンジンガードの試運転
だから、換装（部品を付け替えて装着する事）と…
by HIRO (2023-07-23 23:21)