ヒートガード固定ビス脱落対応 その3 ブツ到着 [HONDA TL125SB Ihatovo弐号機]
先日、Ihatovo弐号機で走行中にエキパイのヒート
プロテクターを止める２箇所のボルトの内、前側
のボルトが脱落して、排気ガスの一部が漏れてい
ました。
長年の使用で排気の熱と内圧が掛かって、エキパイ
の穴のネジの部分が徐々に腐食して、先日の走行時
にネジ山分が無くなって脱落したという...
↓
取り得る選択肢は色々あったというか、1981年製
のマシンとしては、選択肢は限られて来るんですが
40年も前のマシンで、先代に当たるBIALS（バイア
ルス）*１）からの変更点であるマフラー後端に追
加されたスパークアレスターの後端に、ほぼ全周
ヒビ割れが走って居て、いつ抜けてもおかしくは
ない？状態でもあったし...
↓
ただ自分には、TL仲間というありがたい存在があ
って、聞いてみたらモノはあるという事で、望む
べくも無いパーツを購入して先日送られてきまし
た。
↓
中身
↓
エキパイのリプロ品（ヒートガードとエンジン側
とマフラー側のパッキン付き）
↓
先代に当たるBIALS（バイアルス）のおむすびマフ
ラーのリプロ品
↓
BIALS（バイアルス）の画像
↓
BIALS（バイアルス）のマフラー部
↓
定評のあるMOMODA製 *２）なので、心配は無
いのですが、早めに取り付けてみないと
*１）BIALS（バイアルス）TL125
個人的な幻の”０号機”もパイングリーンのTL125S
https://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・TL
*２）定評のあるMOMODA製
MOMOTAROさんというTL仲間のリプロ品なので
純正品に匹敵する仕上がりへの敬意も込めてMOM
O＋（HON)DAと呼称
プロテクターを止める２箇所のボルトの内、前側
のボルトが脱落して、排気ガスの一部が漏れてい
ました。
長年の使用で排気の熱と内圧が掛かって、エキパイ
の穴のネジの部分が徐々に腐食して、先日の走行時
にネジ山分が無くなって脱落したという...
↓
取り得る選択肢は色々あったというか、1981年製
のマシンとしては、選択肢は限られて来るんですが
40年も前のマシンで、先代に当たるBIALS（バイア
ルス）*１）からの変更点であるマフラー後端に追
加されたスパークアレスターの後端に、ほぼ全周
ヒビ割れが走って居て、いつ抜けてもおかしくは
ない？状態でもあったし...
↓
ただ自分には、TL仲間というありがたい存在があ
って、聞いてみたらモノはあるという事で、望む
べくも無いパーツを購入して先日送られてきまし
た。
↓
中身
↓
エキパイのリプロ品（ヒートガードとエンジン側
とマフラー側のパッキン付き）
↓
先代に当たるBIALS（バイアルス）のおむすびマフ
ラーのリプロ品
↓
BIALS（バイアルス）の画像
↓
BIALS（バイアルス）のマフラー部
↓
定評のあるMOMODA製 *２）なので、心配は無
いのですが、早めに取り付けてみないと
*１）BIALS（バイアルス）TL125
個人的な幻の”０号機”もパイングリーンのTL125S
https://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・TL
*２）定評のあるMOMODA製
MOMOTAROさんというTL仲間のリプロ品なので
純正品に匹敵する仕上がりへの敬意も込めてMOM
O＋（HON)DAと呼称
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ネジが飛ぶ模様の絵付き～～(笑)
マウスで描いたのかぴら？
by ゆう (2021-05-16 00:38)
40年前車両のリプロ品があるとは恐ろしい、HONDA車
by deepredcocktail2 (2021-05-16 11:06)
うちのスペイン娘はちょいと深刻な状況で、再起できない可能性も出てきました。
何倍も古いマシンの方が逆に部品が手に入りやすかったりするのが羨ましいです。
by よっすぃ〜と (2021-05-16 19:40)
皆さんnice!＆コメントありがとうございます。
ゆうさん
＞マウスで描いた
フォトショで加工してます（笑）
deepredcocktail2さん
＞40年前車両のリプロ品があるとは恐ろしい
いや、細かいパーツは比較的カブとかの汎用品を使っている事が多いし、情熱を注いでいるMOMODAパーツや専門店の存在が大きいですね。
よっすぃ～とさん
＞何倍も古いマシンの方が逆に部品が手に入りやすかったりする
アルファでも145とかはパーツが無かったりするんだけど、（先代）ジュリアとかは逆にぱーつがリプロ品とかあったりするのと同じかも？
スペイン娘は心配ですね。
by HIRO (2021-05-16 20:55)