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MotoGPイタリアGP予選放映を録画鑑賞して [MotoGP 2006シーズン]

MotoGP第6戦イタリアGPは、既に決勝の結果が出ている時間
ですが、放映は先の話なので”無かった事にして(笑)”、予選を
ようやく先程観る事が出来ました。

FP(フリー・プラクティス)から順調な仕上がりの我らがDUCATI
勢は、決勝用タイヤとセッティングの仕上げをしつつ、カピロッシ
がトップをキープして最後にセテがタイムを出してポールポジシ
ョン。
2番手にカピロッシで、フロント・ロウ(決勝最前列)に2台が入り
ました。

フロント・ロウのもう1台の3番手は、新型フレームで、逆襲を期
すロッシ。

ホンダ勢最上位の4番手には、ホンダのエースであるニッキー
・ヘイデンが入り、5番手は、新型カウルを投入したカワサキの
中野。

以下、マルコ・メ(ランドリ)、スズキのジョン・ホプキンス、ダニ・
ペドロサ、ケーシー・ストーナーの新世代組が続き、10番手に日
本の玉田となっています。
高速サーキットでコーナーの大小+高低差もあるムジェロという事
で、面白いレースが期待出来ます。
昨年も地元イタリアのライダーが激しいバトルを繰り広げ、ムジェ
ロ・スペシャルのカラーリングのヘルメット等も登場しますので、
そういう面でも楽しみです。

今回は、G+が、野球を優先したお陰で(怒)、決勝は月曜日の夕
方から夜という放映予定です。
地上波は、来週の11日土曜の深夜(日曜の朝)に放映になります。

MotoGP公式HP
http://motogp.tiscali.com/ja/motogp/index.htm

G+放映予定
イタリアGP予選 再放送9日0時30分〜1時45分
イタリアGP決勝 6月5日17時45分〜22時
         再放送 8日2時〜6時15分
http://www.ntv.co.jp/G/motorsports/main.html

日テレ系放映予定
決勝 11日1時50分〜2時50分
http://www.ntv.co.jp/


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MotoGP イタリアGP フリープラクティス [MotoGP 2006シーズン]

MotoGP第6戦 イタリアGPも、2日目のFP(フリープラクティス:
練習走行)3迄来ています。
初日、来年のヤマハへの残留発表もして、新型フレーム?を
投入して反撃に移りたいヴァレンティーノ・ロッシがFP1,2で
トップを維持していたんですが、2日目のFP3で、DUCATIの
カピロッシが1分50秒272で、トップを奪取。

2番手にニッキー・ヘイデンと来て、3番手にロッシが来てます。
4番手にDUCATIのセテ・ジベルナウ。
僅かに遅れて、ヤマハのコーリン・エドワーズ。
以下、ホンダのストーナー、スズキのホプキンス、マルコ・メ(
ランドリ)、ペドロサとホンダが続き、カワサキのデ・プニエ、ホ
ンダのトニ・エリアスとなっています。

日本勢は、初日11/10番手だった中野が13番手。10/9番手
だった玉田が14番手です。

初日少し雨があって、ドライのデーターが少ないようですが、予選
の後半までタイヤ選択やマシンのセッティングに費やして、後半タ
イム勝負になると思います。
ベストな戦闘態勢のロッシに、ニュージェネレーションのルーキーや
他のライダー達がどう戦うか楽しみです。

今回は、G+が、野球を優先したお陰で(怒)、予選は明朝(日曜の朝
)決勝は月曜日の夜という放映予定です。
地上波は、来週の11日土曜の深夜(日曜の朝)に放映になります。

MotoGP公式HP
http://motogp.tiscali.com/ja/motogp/index.htm

G+放映予定
イタリアGP予選 6月4日7時45分〜9時 再放送9日0時30分〜1時45分
イタリアGP決勝 6月5日17時45分〜22時
再放送 8日2時〜6時15分
http://www.ntv.co.jp/G/motorsports/main.html

日テレ系放映予定
決勝 11日1時50分〜2時50分(前に載っていた5日の早朝と異なりま
す(怒))
http://www.ntv.co.jp/


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MotoGPフランスGPを録画観戦して [MotoGP 2006シーズン]

MotoGP2006年シーズンも第5戦 フランスはルマンで行われました。
決勝は、フォーメーションラップ中にポツリと来て、ロバーツJrがレインタイヤを
履いたマシンにスィッチする為にピットインしてピットスタート(今年から雨が降
っても赤旗中断=>再スタートはなく、ピットでレインタイヤを履いたスペアマシ
ンに乗り換える方式に変わった為)。

スタート直後に、1コーナーで、ロッシが原因?でカワサキのド・プニェが転倒。
セテとコーリン・エドワーズがコースアウトして大幅に遅れるという波乱が...更
には、好調にトップグループの後ろを走っていたカワサキの中野が、ジャンプ
スタート(フライング)で、ピット通過のペナルティ(無視すると昨年ディスモセ
ディッチでスポット参戦した伊藤選手みたいに失格に...)で、ピットレーンは
60km/hの制限速度がある為に10番手以降の下位に沈みました。

スズキのジョン・ホプキンスが好調でレースを引っ張ったものの、徐々に抜か
れ3位走行中に前輪からスリップダウン。再スタート後、マシンを替えて15位
でフィニッシュ。
ロッシが、5周目でトップグループの4台を抜き去って、トップに立ち徐々に差を
広げて行ったものの、21周目にマシントラブルで止まって2戦連続のリタイヤ。
トップに立ったペドロサを、マルコ(メランドリ)が追いかけ初め、リアタイヤをペ
ドロサより少し固い仕様にしていた事もあって、残り5周でトップに立つと最後
まで守り抜いて今季2勝目

ペドロサは、マルコメに抜かれたショック?とタイヤが持たなかったのか?3位走
行中だったディスモセデッチのカピロッシにも追い上げられて、ファイナルラップ
に抜かれて3位表彰台(逆にカピロッシとDUCATIチームは、2位ゴールインの
時には、優勝した様な喜び方)。
ホンダのエースたるニッキー・ヘィデンは、サテライトチームの若手ケーシー・
ストーナーとのバトルに敗れ5位
ヤマハのセカンドライダーのコーリン・エドワーズは最初のコースアウトから立ち
直り6位 日本の玉田が7位 中野はピットスルーが響いて12位

ロッシは、ついていないですね(というか、今まではこういうツキの無さは、セテ
の専売特許だったのに(ヲヒ))。
コーナーでエンジンが止まって、コース外に出て暫く呆然としてたり(柊なおさ
ん他のロッシファンの悲鳴が聞こえた気が...)ピットに戻ってヘルメットも脱が
ずにトレーラーハウスに入ったり、そのまま車で...
残り12戦とは言っても、鬼門のもてぎGPとかも含んでいるし、現時点でトップ
のヘイデンとの40ポイント差はいかにも厳しい?

ペドロサも、タイヤ選択とか色々未だ課題があるし(本人が自覚していて、好
成績にも浮かれない所は凄い)、マルコ(メランドリ)もトップを取りに行く爆発
力は凄いけど、未だムラがあるし、カピロッシやカワサキ・スズキのBSユーザ
ーもヨーロッパラウンドで(今回カピロッシが最後にペースを上げてペドロサを
抜けた様に)最後まで戦える様になった事は、大きいと思います。
正にロッシという本命が沈んで、群雄割拠しだしたMotoGPの次戦は、
6月4日イタリアGPです。

そうそう250クラスの高橋裕紀選手の優勝、青山周平選手3位青山博一選
手4位は見事な戦いでした。おめでとうございます。
125クラスの小山選手も19番グリッドから13位フィニッシュと健闘した様ですね。

ドキュメンタリー「ファスター」の続編というか、昨年のアメリカGPに的を絞っ
たものが7月にアメリカで公開され、後日日本でも上映&DVD発売になるそうです

MotoGP公式HP
       ↓
http://www.motogp.com/ja/motogp/index.htm


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MotoGPフランスGP初日終了 [MotoGP 2006シーズン]

2006年のMotoGPシリーズも、東方遠征シリーズが終わって、いよいよヨーロッパ
ラウンドの初戦フランスGPです。

初日に気温16〜17度路面温度19度というドライコンディションの中で、FP(フリー
プラクティス)1とFP2が行われ、ヤマハのコーリン・エドワーズと不振挽回の為、急
遽した?新型フレームも入手したヴァレが上位を独占しました。
FP2では、エドワーズ ヴァレの順で、日本の中野が1回コースアウトしたもののトップ
から0.112秒差で3位 

最近調子の良いスズキのジョン・ホプキンスが4番手 訳判らない速さ?のケーシー・
ストーナーがホンダ勢トップで5番手
その後に、復調の兆しの見えた玉田誠が6番手 DUCATIのセテとカピロッシがタイ
ヤ選択に専念して7番手と8番手

上海で完璧な勝利を獲得したペドロサが9番手、マルコ・メ(ランドリ)が10番手ニッ
キー・ヘイデンが11番手 12番手のカワサキのデ・プニエまでがトップから1秒遅れ...
という事で、現地の天気予報では週末(決勝)は雨!という事もあって、各チームそれ
ぞれの思惑でセッティングやタイヤデーターの確認等行っているようです。

MotoGP公式HP
    ↓
http://www.motogp.com/ja/motogp/index.htm

ブリジストンタイヤのHP
    ↓
http://ms.bridgestone.co.jp/

中継
予選(G+のみ)
21日(日)0:45〜2:00
26日(金)7:15〜8:30(再放送)

決勝(125/250/MotoGPクラス)
21日(日)17:45〜22:30(23:00迄延長の可能性あり)
24日(水)1:30〜5:45(野球中継延長時時間変更あり(怒))(再放送)

地上波
日テレ 22日(月曜)1:25〜2:25


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地元応援団 [MotoGP 2006シーズン]

先日、用事で千葉県市原市某所を通っていたら、某看板屋さんの倉庫に今シーズン
MotoGP250クラスで活躍している、青山兄弟の看板があるのを見つけました。


          ↑
その日は、通り過ぎるだけでしたが、後日デジカメ持って行って撮ってきました。
上の優勝のタイトルが、大分前(全日本...今は、2人とも世界選手権)というのが
アレですが(笑)

今季KTMで頑張っている青山博一選手のブログにも、ここの人達の事が載ってます。
          ↓
http://www.hiro-aoyama.com/cgi-bin/diary/exec.cgi?st=77

青山博一選手は、夏の市民祭りに招待されたり、もてぎに観光バス数台で地元応援団が...
という話も聞きますし、やはり地元でこういうのを観ると良いですね(世界GPに2人
も出てるって滅多に(以前の青木3兄弟位?)無い事ですし)。


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MotoGP中国GP決勝をTV観戦して [MotoGP 2006シーズン]

昨日行われた、MotoGP中国GP決勝を午後から仕事だったので、125
や250は後の楽しみに残して、地上波で観ました。

ドライコンディションで嫌な予感はしたけど、やはり晴れるとミシュラ
ンが速くて、PPからスタートしたダニ・ペドロサが一時は、4位まで
落ちた物の、その後トップを奪回。
2位に上がってきたニッキー・ヘイデンの猛追を退けて、ポール・トゥ
・ウィン(ノリックの史上最年少優勝に並ぶ快挙)。

ヘイデンの最新型RC211V+意地もミスをしないペドロサには届かず2位。
ヤマハで、セカンドライダーとも言えるコーリン・エドワーズが序盤は
レースをリードするも、後半及ばず3位
序盤からスズキで頑張ったジョン・ホプキンスがBS勢トップの4位(今
後に期待が持てるか?)
速いけど、未だミス(1回コースアウト)が少し出るホンダのケーシー・
ストーナーがコースアウト後、盛り返して5位
前回のトルコGPの居残りで、何かを掴んだのか、日本の玉田誠は5台で
争った”壮絶な5位争い”で6位をゲット。マルコメ(ランドリ)が7位。
我らがディスモセデッチ勢は、カピロッシが8位、序盤トップ争いをした
セテが9位
日本の中野は、5位争いに絡んだけれど10位でチェッカー
予選13番手から5位まで戻したヴァレは、16週目にリアタイヤを気に
しながら減速してピットイン(予選の順位が悪くて無理して追い上げるか
らタイヤの消耗が進んだ?)。
急遽、リアタイヤを交換して復帰したものの、結局2周だけでピットのガ
レージ内にマシンを入れてリタイア。

MotoGPクラスのチャンピオンシップは、ヘイデンがトップ、カピロッシ
が2位、ペドロサが3位

125は、ミカ・カリオが優勝、日本の小山は9位獲得
250は、バルベラが優勝。日本の青山博一が3位高橋裕紀は0.016秒差
で5位青山周平が8位

次戦は、ヨーロッパラウンドに戻ってフランスGPは、今週末行われます。

MotoGP公式HP
http://www.motogp.com/ja/motogp/index.htm


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MotoGP中国GP予選 [MotoGP 2006シーズン]

昨晩(と言うか今日)朝の3時過ぎからのG+でやっていた予選を
先程録画で観ました。
途中、雨の為に、全ライダーが引き上げてどうなることかと思いましたが、
雨も上がって、ラスト20分前位から続々とコースインして、いつもの予
選ラストのタイム合戦に...

FP1〜3を通じて調子の良かったケーシー・ストーナーは、雨が降り出
す前に(タイヤを替えて出た直後?)ハイサイド気味に転倒!
運が良かったのと転び方が上手かった性で直ぐにピットに戻って、予備の
Tマシンで、雨上がりの予選を継続してました。

結局、ホンダの新世代の一人ダニ・ペドロサが初PP、スズキのジョン・
ホプキンスが2番手、ヤマハのコーリン・エドワーズが3番手でフロント
ローを確保
終了間際、BSの予選タイヤを使いこなして?コースレコードを出してト
ップだったカワサキの中野が、最後のタイヤ交換が間に合わず?4番手。
ホンダのエースたるニッキー・ヘイデン、ディスモセデッチのセテと続き、
ホンダのケーシー・ストーナーが7番手、マルコメ(ランドリ)カワサキ
のランディ・ド・プニエ迄が9番手。
10番手にディスモセデッチのカピロッシ、復調の兆しの見えた玉田(一
時は6番手タイム)が11番手、王者ロッシは良い所が無く?クリス・バ
ーミューレンの後ろの13番手(5列目)でした。
15番手のトニ・エリアスと共に、巻き返しなるか??

決勝は、本日午後行われます。

125の小山選手は予選10番手
250では、青山周平が予選3番手、高橋裕紀が6番手、青山博一が7番手です。

決勝(125>250>MotoGPクラス)
生放送 14日(日曜)12時45分〜17時30分(18時まで延長の可能
性あり)
再放送 17日(水曜)1時30分〜5時45分(野球放送の為(怒)時間延
長の可能性あり)
20日(金曜)0時30分〜4時45分

地上波(日テレ)15日(月曜)1時25分〜2時25分


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MotoGP 中国GPのFP3終了 [MotoGP 2006シーズン]

今週末、上海で行われているMotoGP 中国GPのFP3が先程終了しました。
昨日のウェットから一転、ドライで気温15度路面温度16度という、今年
が2回目でドライのデーターが殆ど無い状態での練習走行になりました。

トップタイムは、昨日も好調だったケーシー・ストーナーが、2分00秒603
(昨年セテがRC211Vで出した1分59秒710には届いていません)
2分00秒台に後2人、ホンダのエースであるニッキー・ヘイデンが2番手、
ディスモセデッチを駆るカピロッシがBS勢トップで3番手タイム。
2分01秒357の同タイムで、ヤマハのエドワーズとロッシが4番5番手、
その後にホンダのペドロサ、カワサキのデ・プニエと来て、1回セッティング
をリセットして?復調の兆しか、玉田選手が8番手タイム。
スズキのホプキンスを挟んで、中野選手も10番手に入って来ました。
昨年速かったセテが11番手、新世代の一角トニ・エリアスが12番手、前戦
優勝のマルコメ(ランドリ)が13番手というのは、色々セッテイングを試し
ているのかもしれません。

決勝用のセッティングを探したり確認したりした上で、最後にグリッド確保に
鍔迫り合いを繰り広げられるであろう、午後の公式予選が楽しみです。

予選は、G+のみ
14日(日曜)3時15分〜4時30分
再放送 18日(木曜)7時15分〜8時30分

決勝(125>250>MotoGPクラス)
生放送 14日(日曜)12時45分〜17時30分(18時まで延長の可能
性あり)
再放送 17日(水曜)1時30分〜5時45分(野球放送の為(怒)時間延
長の可能性あり)
20日(金曜)0時30分〜4時45分

地上波(日テレ)15日(月曜)1時25分〜2時25分

MotoGP公式HP
http://www.motogp.com/ja/motogp/index.htm

G+ HP
http://www.ntv.co.jp/G/

日テレ番組表
http://www.ntv.co.jp/program/index.html


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MotoGP 中国GP始まる [MotoGP 2006シーズン]

MotoGP 第4戦 中国GPが今日から上海で始まりました。

フリープラクティスの一回目(FP1)は、気温18度のウェットコンディ
ションで行われ、ロッシが2分12秒060のコースレコードのトップタイム。
0.002秒落ちでケーシー・ストーナー(決勝結果だったら、柊なおさん大喜
び?(笑))
3位にロバーツjrで、ここまでが2分12秒台

4位にカピロッシ5位にセテのディスモセデッチ勢が並び、その後にランキ
ングトップのヘイデン、カワサキのドプニエ、マルコメ(ランドリ)、スズ
キのバーミューレン、ヤマハのエドワーズと続きます。

ウェットコンディションということもあって?BS勢もそこそこタイムは出
ている様です。

日本人は、玉ヤンが3秒遅れの13位、中野が14位と悩みは深いようです
が、何とか頑張って貰いたいものです。

週末に掛けて天気は持ち直すようですが、これがどう影響してくるか?
今年最後という噂もある上海での戦いも注目して行きましょう。

MotoGP公式HP
    ↓
http://www.motogp.com/ja/motogp/index.htm

MotoGP BSタイヤマネージャー山田さんのブログ
    ↓
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=1223


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ディスモセデッチGP07(800)コースデビュー [MotoGP 2006シーズン]

先程、いつもチェックしてるMotoGP公式HPを覗いたら、
来年からの800ccレギュレーション用のDUCATI ディスモ
セデッチGP07 コースデビュー(乗っているのは、DUCATI
コルセの開発ライダー グアレスキー)の記事が出てました。
    ↓
http://www.motogp.com/ja/motogp/motogp_news.htm?menu=news&news_id=16640

アルミ地のタンクやドライカーボン地のシートカウル(ポジ
ション調整用に?ウレタンの板?が何枚か貼ってある)とか、
画像の方も色々興味深いです。

既に、ホンダや他のメーカーも06年シーズンとは別に開発は
進んでいると思いますが、これから公になっていく事でしょう。


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