点火プラグ交換

CT125ハンターカブの先逹の様々なレポートを

拝見して...


「良いよ！」という意見が多かった事もあって、

標準プラグよりは数倍お高いMotoDXプラグを購

入しました。

↓




TL系の標準プラグとの比較（電極がかなり細い）

↓




猫額庭にCT125ハンターカブを出して

↓




プラグキャップを外して

↓




プラグレンチで新車から付いていた純正プラグ

（NGKのCPR6EA-9とDENSOのU20EPR9が標

準となっている）DENSOのU20EPR9が付いてい

た）を外して比較

↓




プラグホール周りが綺麗な事を確認して、新しい

プラグを最初は手で回して、ある程度入ってから、

プラグレンチで仕上げ（プラグレンチの締め角が

他と違うので要注意）

↓




プラグキャップを嵌めて、キーを差し込み、ONに

して、ドキドキの？セルスタート…元々FI（フュー

エルインジェクション）という事もあって始動性は

問題無かったけど、すんなりエンジン始動

↓




少しブリッピングしてエンジン回転数の上がり方と

かを確認して終了



テストランが楽しみです。

AHL 点火プラグ/スパークプラグ U22ES-N U24ES-N U27ES-N U20ESR-N U20ESR-N U22ESR-N U22ESR-N U24ESR-N U24ESR-N U27ESR-N U27ESR-N U31ESR-N U31ESR-N U20EPR9 U22EPR-U U22EPR9 U24ESR-NB U27ESR-NB 標準 一般プラグ 適合車 多種 （1本）

• 出版社/メーカー: AHL
• メディア:

NGK製 MotoDXプラグ(CPR6EDX-9S) 適合：CT125 ハンターカブ(JA55)

• 出版社/メーカー: クリッピングポイント
• メディア:

コメント 2

テストで良さそうだったら、来年からこのプラグかな(笑)。
by tai-yama (2023-10-28 19:29) 

皆さんnice!＆コメントありがとうございます。

tai-yamaさん
　＞来年からこのプラグかな
大排気量のパラ4だし、小排気量の単気筒以上の効果があるかどうかは…
by HIRO (2023-11-04 21:32)