ノーストップルール詳細決定？

GWの前半に迫ったWTCの開幕戦　日本GP


今年から、採用される「ノーストップルール」に

ついてのFIMの見解動画が出たそうです。

↓

http://www.shizenyama.com/trial/2013/02/post_292.php


今までだと、スタンディング・スティル　*１）で、

体勢や位置の調整をして、次の動作に移るのが”普通”

だったけど、今度はアンダーガードを引っ掛けて登

ったりしても、ダニエル　*２）で、同じ場所にリア

タイヤを落としたりしても、”５点（失敗）”　*３）

と、みなされる様です。



自分の撮った、2012日本GPの例で、確認してみると

フジガスのコレも、最初のケーブルドラムへ上がる前

で、止まった時点で、足を着かなくても減点５点？

2012日本GP　Day-1 Lap1 #1セクション

↓






ボーさんのコレも、最初の岩盤の手前で止まった所

で、減点５点？



2012日本GP　Day-1 Lap1 #５セクション

↓




要は？動き続けていないといけないという事で、

選手もマインダー（補助やメンテをする人）も、

ジャッジするオブザーバーも慣れるまでは、大変

じゃないかと



FIMの見解動画の撮影に、ボーさんも来てたらしい

けど「やってられるか！」って怒って帰ったらしい（笑）

トライアルは、メンタルも重要で、日本GPでも、初

日無双状態だったボーさんが、２日目にあるセクシ

ョンでギリギリで通過したつもりのセクションマー

カーに”触った”と判定されて、リズムが狂ったりした

事もありましたから、大変ですね。





もてぎの大会は、今までの１５セクション×２ラッ

プを２日間じゃなくて、１２セクション×３ラップ

という話も出ている（正式には、まだ？みたいです

）ので、観戦方法＆ルートも考えないと（笑）





　*１）スタンディング・スティル

http://melma.com/backnumber_3223_688420/


　*２）ダニエル

元々は、バイク（自転車）トライアルの技：ボーさ

んが得意

http://www.honda.co.jp/WCT/spcontents2010/lesson/03/


　*３）トライアルの減点方法

足付き１回：１点　足付き２回：２点　足付き

３回以上：３点　コースアウト＆失敗＆停止＆

制限時間オーバー：５点

http://www.honda.co.jp/WCT/spcontents2010/lesson/06/

コメント 5

うわー、これはまた、トンデモルールですね。
というか絶えず動き続けるなんて、出来るのかな？
と疑問がわいてきます。でっかい岩を登り切って
一瞬止まったところでも減点になるのかな？
いや、これは大変。
by うえいぱうわ (2013-03-08 18:05) 

オブザーバーとの喧嘩が起こりそうですね。
昔オブザーバーやったことありますが、１点と３点（ワンタッチとツータッチ）の境を判断するのがどきどきもんだったことを思い出しました。
こんなの判断出来ません。
by MHR (2013-03-08 20:16) 

どれくらいで「止まった」とみなされるのか？もめそうですね。
ビデオ判定とかも導入されちゃったりして(^^;
by よっすぃ〜と (2013-03-08 21:12) 

初めて観る方は、スピィーディーな展開で面白いかもしれませんが、知ってる方にしては、あの間…が、良い緊張感を生んでるのにネ〜
この変更で得するのは誰？
by まえまえ (2013-03-09 01:21) 

素人目から見ると、スタンディングで止まってるのが
スゴイ！と思って見てましたけど・・・
止まっちゃダメとは、どうなんでしょうかね～
by Ｊｙｏ (2013-03-09 20:07)