Tachometer Breakdownその２ 総点検

暑い中、ガソリン価格が高騰し200円/Lも間近に

迫っていて...


買い出しに行こうと、ハンターカブCT125を出し

て

↓




キーをOFFからONにした時に、何時もならスター

トアップアクションで純正のスピードメーターと共

に、社外品のタコメーターの指針が１回最大値まで

行ってから０に戻り（設定で）液晶部分に電圧をデ

ジタル表示するようにしているのが、表示しなくて

全然機能せず...Orz

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別の日に、点検する為にCT125を出して準備して

自分で取り付けをやったから、関連するコード類

は判るので

↓




ヘッドライトケースを開けて、中に入っているタコ

メーター関連の配線のギボシ端子の接続をチェック

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問題無いので、面倒だけど、センターカバープロ

テクターを外し、本体の樹脂カバーも外して

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エンジン回転数検出部の配線の端子の接続も確認

して見ても問題なし

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さてさて、取り得る方法は５つ...か？

１：そのまま動かない状態で付けたままにしておく

２：（動かなければ）タダのウェイトなので、タコ

メーターを取り外しノーマル状態に戻す。

３：保証期間（1年）は、過ぎている（昨年4月に

　　購入）けどメーカーに相談してみる

４；同じタコメーターの新しいものを購入して付け

替える＞＞密林では、CT125用は入荷未定で取

り扱い不可ですと...Orz

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　　レブルとか他機種用の同じタコメーターのセ

　　ットがあるので（多分タコメーター台座？が

　　違うだろうけど、今のものを使えば良いし）

　　それで代用出来ん事も無いだろうけど

５：同じメーカーのレンジの大きい（０〜15,000

　　rpm)もの（多分そこまで回らない）や別メー

　　カーのタコメーター、若しくはスピードメータ

　　ー他と一体化したモノに換装する（当然お高い

　　ですが...Orz）



どうしたものやら...（悩）



つづく

コメント 5

15000rpmメータはかっこいいかも。
私もレッドゾーンはダミーなので(笑)。
by tai-yama (2023-08-25 22:07) 

モンキーもタコメーター無いけど
なんにも不便はないです。
回るだけ回してもそれ以上回らないし（笑）
by 響 (2023-08-26 08:42) 

デイトナでも1年ちょっとでダメになっちゃうんですね。
外しちゃってしまうのが楽そうですｗ
by 歳三君 (2023-08-26 10:50) 

僕はレッドゾーンまで回すのではなくて、逆にショートシフトするためにレブカウンターを欲します。
スポーツモデルじゃなくても、やっぱレブカウンターは欲しいですよね。
by よっすぃ〜と (2023-08-27 20:00) 

皆さんnice!＆コメントありがとうございます。

tai-yamaさん
　＞15000rpmメータはかっこいいかも。
いや、そもそもそこまで回らないし…

響さん
　＞モンキーもタコメーター無いけどなんにも不便はないです。
ウチのTL達は、タコメーターなんぞ必要ありません（１〜３速が低い所でクロス４〜５速が公道用）
とはいえ、回転を確認してみたいのも事実で、モン吉も最初期だったので純正でタコメーター無しな仕様でしたが、中古で購入したら有名社外メーカーのタコメーターが付いてて…

歳三君
　＞デイトナでも1年ちょっとでダメになっちゃうんですね。
初めての社外品タコメーターなんで...突然動かなくなりました。

よっすぃ～とさん
　＞スポーツモデルじゃなくても、やっぱレブカウンターは欲しいですよね。
ですよね〜〜w
by HIRO (2023-08-27 21:30)