CYCLE MODE international 2011（中編）隣の芝生？

CYCLE MODE international 2011に日曜日に行

って来ました。


去年に懲りて　*１）、早目に出て、久々のメッセ

駐車場

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１０時開場の会場に約４０分前に付いてこの位

置（４ホール木更津側が入口で、３ホールの千

葉側　*２）…どんどん列は増えるばかり（凄））

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ようやく入場して、真っ先に行ったのは、ピナレロ

ブース

限定数発売されていた「PINARELLO DOGMA 60.1

Giro d'Italia Official Partner Special Edition

ダイキャストモデル」をお買い上げ…開場１５分で、

残り４個（笑）

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去年は、もてぎのWTCの観戦時とかに使う折り

畳み自転車を観に行ったのですが、今年は、カ

ノーバ君を買って、少し走るのにも慣れて来た

所なので、ネットや雑誌とかでの批評記事とか

では判り難い”他のロード自転車のお試し”をし

たいな...と





最初は、オペラのスーパーレオナルド　*３）

カノーバ君の兄貴分（笑）

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デ・ローザ　R８４８　*４）

カノーバ君の購入選択時の有力候補だった１台

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サーベロ　S５

画像無し（笑）


トレック マドン６.９

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リドリー　オリオン

これは、ツールを走った展示用の本物

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BOMA RAPID-R　*５）

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コルナゴ　C５９

これは限定版のイタリア統一１５０周年記念モデル

乗ったのは”普通の”C５９

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〆は？ピナレロのドグマ２

画像のものと同じ車種

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と、色々乗ってみましたが、平坦路の周回コース

だけじゃ判り難いと言うか（笑）

これは空いている方で、混んでいて渋滞が出来る短

いコースではなかなか全貌は...

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それでも、これらの自転車達の良い印象の自転車は、

やはり良いけど高い（当たり前）

ウチのカノーバ君は、完成車　*６）で、まだ”つるし

”の状態なので、ホィールやタイヤ等が、値段の関係

で、コストが掛かっていない事もあって、色々手を

入れて行けば良いのかな？（＋生体エンジンの強化

）という結論に（爆）



つづく





　*１）去年に懲りて

土曜日だし？混んでいないだろうと、１０時に着く

様に出発したものの、高速が渋滞して、避ける為に

下道に降りたらそこも…（哀）



　*２）３ホールの千葉側

幕張メッセ施設ガイド

http://www.m-messe.co.jp/facility/facility/facility_01.html


　*３）オペラのスーパーレオナルド

http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/opera/super_leonardo.php


　*４）デ・ローザ　R８４８

http://www.derosa.jp/products/r848.php


　*５）BOMA RAPID-R

http://www.boma.jp/


　*６）完成車

http://www.weblio.jp/content/完成車

コメント 3

試乗が出来るのは嬉しいですが、なかなかちょこっと乗ったって
分らないですよね～
でも、乗れないよりはまだいいか
ロードもやっぱり楽しそうで欲しくなっちゃいます（＾－＾）

by awakuran (2011-11-08 10:19) 

自転車も試乗コースのみじゃ分かりづらいんですね。＾＾
by にったん (2011-11-08 20:16) 

自転車ってシンプルな造りだけに、パーツの良し悪しが
すぐに影響が出てきそうですね。
ホイールはコストがもろに跳ね返ってきそう。
by うえいぱうわ (2011-11-08 21:32)