充電と午前練と

先週末、ウチのVTR250に乗ろうとしたら…



ここ、２ヶ月位？色々あって乗っていなかった為？

バッテリーが放電して、エンジンを回す力が無く

なっていたので、先日充電器を購入して、昨晩か

ら充電開始

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今朝、１２時間以上充電して、「満充電」という表

示？になっていたので

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朝食もそこそこに...

↓




取り付けて

↓




慎重にエンジンを掛けてみると、あっさり掛かった

ものの、１回切ってから再始動を掛けたら、愚図っ

たので、Mi.Toから給電して、いつもの山間路へ

↓




途中、（電源のある）GSの近くで、エンジンの

再始動テストをして問題なく始動出来るのを確

認して

↓




少し遠回りして、〇〇km余分に走って無事帰還し

ました。



考えてみたら、新車購入から5月で２年経つので、

改装中はバッテリーは補充電してくれていたけど、

寿命ということもあり得る？ので、週末再度テスト

して”ダメだったら”新しいバッテリーを考えないと

不味いかも...（悩）

コメント 3

バッテリーの寿命は個体差があるにでしょうけど、２年で寿命もあり得る？のですね
初年度から７年を迎えるウチのNCも、冬眠中に何度かエンジンをかけてましたが
例年よりもセルの回り方が弱くなってたので、完全に寿命間近という事ですね
リチウムイオンバッテリーも比較的安価な物も出てるようですが、どうなんでしょうね…(悩)

by Ｊｙｏ (2019-04-14 06:35) 

わたすのＸＴ６６０Ｘのバッテリーは9年で寿命が来たよ～
二年で寿命？あるのかなぁ・・
やっぱ頻繁にエンジン始動して走るのが一番いいよね～～
出先で始動出来なくなるのは不安よね・・
by ゆう (2019-04-14 10:41) 

我家のＣＢも購入後２年。
バッテリー、どうしようかなと思案中。
いきなり寿命ってことは無いだろうけど。
グリップヒーターやスマホとか、余分な物への給電もあったりしてバッテリーへの負荷も。
少し悩もう･･･っと
by 能転気おやじ (2019-04-14 17:05)