サイクルモード2018 その2 試乗 [自転車]
自転車業界の年1回のイヴヴェントである、サイク
ルモードの初日に行ってきました…（笑）
今年は、初日の金曜日で、しかも、朝から相肉チ
ャウの生憎の小雨が降ったり止んだりした”（来場
者数の少ない）試乗競争率の低い特異日”？で...
サイクルモードに行き始めた頃は、それこそ手当
たり次第？に、有名ドコロとかの試乗の列に並ん
だりしていましたが、サイクルモードの少し後に
ある別のイヴェントでも、試乗が出来るので？焦
らずに済む様になりました？
今年は、一寸テーマがあって？事前に会場マップで、
”（どう回るかの）戦略”を練っておいて（笑）
↓
開場して、入場して直ぐの所にある、ウチのOPERA
CANOVA君の親会社たる？ピナレロ *1)の試乗受付へ
いつも大人気で混むので、閉鎖した出入口の踊り
場？を利用した順番待ちの場所と受付＞試乗者は
階段を降りて、並んだ自転車の所へ行き、試乗路
へ出るシステム...
↓
先ずは、大人気で”後になると”順番待ちが長くなり
そうなフラッグシップのDOGMA F10
↓
フラッグシップのDOGMA F10から、使用してい
るカーボンの強度の少し落としたセカンドグレー
ドのPRINCE
↓
PRINCEを返却した後、ピナレロのブースの所で、
OPERA CANOVA君を買ったお店の店長さんと
偶然遭遇して、少しF10とPRINCEの話をして、「こ
れからは、ディスクブレーキが主流になるから、
PRINCEのディスクブレーキ仕様にも乗っておいた
方が良い...」との由
既に、ピナレロの試乗待ちの列が長くなって来て
いるので、店長さんと別れて、２回目の予約の始
まったデ・ローザ *2)へ行き、昼過ぎの予約を確
保
↓
会場を見て回って、時間になったので、デ・ロー
ザのIDOLを試乗しました。
↓
これも予約で試乗したKOUTAR *３） クーガー
↓
LOOK 765 OPTIMUM *４）
↓
折畳みの小径車プロンプトの6段変速（2×３速） *5）
↓
一輪車的な自転車? ONE POINT FIVE *6）
↓
最後に、店長さん助言もあって、終了間際に間に
合ったPRINCE DISK *7）
↓
現実的な？手の届く価格のPRINCEと同程度のクラ
スのマシン達（IDOLとかKOUGARとか765とか）
になりましたが、それらのリムブレーキのマシン
も良かったけど、ディスクブレーキのPRICE DISK
のブレーキのタッチが非常に良かったのが、印象に
残りました。
つづく
*1)ピナレロ
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2019/
*2)デ・ローザ
http://www.derosa.jp
*３）KUOTA KOUGAR(クーガー)
↓
http://www.intermax.co.jp/products/kuota/
*4）LOOK 765 OPTIMUM
↓
http://www.eurosports.co.jp/bike/765_optimum.html
*5）プロンプトン
↓
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/brompton/
*6）一輪車的な自転車? ONE POINT FIVE
前輪が非常に小さくて、小回りが効き過ぎるので、
一寸習熟が必要なマシン
↓
http://outre.jp
*7）PRINCE DISK
↓
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2019/prince_disk.php
ルモードの初日に行ってきました…（笑）
今年は、初日の金曜日で、しかも、朝から相肉チ
ャウの生憎の小雨が降ったり止んだりした”（来場
者数の少ない）試乗競争率の低い特異日”？で...
サイクルモードに行き始めた頃は、それこそ手当
たり次第？に、有名ドコロとかの試乗の列に並ん
だりしていましたが、サイクルモードの少し後に
ある別のイヴェントでも、試乗が出来るので？焦
らずに済む様になりました？
今年は、一寸テーマがあって？事前に会場マップで、
”（どう回るかの）戦略”を練っておいて（笑）
↓
開場して、入場して直ぐの所にある、ウチのOPERA
CANOVA君の親会社たる？ピナレロ *1)の試乗受付へ
いつも大人気で混むので、閉鎖した出入口の踊り
場？を利用した順番待ちの場所と受付＞試乗者は
階段を降りて、並んだ自転車の所へ行き、試乗路
へ出るシステム...
↓
先ずは、大人気で”後になると”順番待ちが長くなり
そうなフラッグシップのDOGMA F10
↓
フラッグシップのDOGMA F10から、使用してい
るカーボンの強度の少し落としたセカンドグレー
ドのPRINCE
↓
PRINCEを返却した後、ピナレロのブースの所で、
OPERA CANOVA君を買ったお店の店長さんと
偶然遭遇して、少しF10とPRINCEの話をして、「こ
れからは、ディスクブレーキが主流になるから、
PRINCEのディスクブレーキ仕様にも乗っておいた
方が良い...」との由
既に、ピナレロの試乗待ちの列が長くなって来て
いるので、店長さんと別れて、２回目の予約の始
まったデ・ローザ *2)へ行き、昼過ぎの予約を確
保
↓
会場を見て回って、時間になったので、デ・ロー
ザのIDOLを試乗しました。
↓
これも予約で試乗したKOUTAR *３） クーガー
↓
LOOK 765 OPTIMUM *４）
↓
折畳みの小径車プロンプトの6段変速（2×３速） *5）
↓
一輪車的な自転車? ONE POINT FIVE *6）
↓
最後に、店長さん助言もあって、終了間際に間に
合ったPRINCE DISK *7）
↓
現実的な？手の届く価格のPRINCEと同程度のクラ
スのマシン達（IDOLとかKOUGARとか765とか）
になりましたが、それらのリムブレーキのマシン
も良かったけど、ディスクブレーキのPRICE DISK
のブレーキのタッチが非常に良かったのが、印象に
残りました。
つづく
*1)ピナレロ
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2019/
*2)デ・ローザ
http://www.derosa.jp
*３）KUOTA KOUGAR(クーガー)
↓
http://www.intermax.co.jp/products/kuota/
*4）LOOK 765 OPTIMUM
↓
http://www.eurosports.co.jp/bike/765_optimum.html
*5）プロンプトン
↓
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/brompton/
*6）一輪車的な自転車? ONE POINT FIVE
前輪が非常に小さくて、小回りが効き過ぎるので、
一寸習熟が必要なマシン
↓
http://outre.jp
*7）PRINCE DISK
↓
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2019/prince_disk.php
お出かけしたら１日１ソフト
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車で言うならフェラーリやランボルギーニに試乗できるような
ものなので行列だよな～と思ってしまったり。
by tai-yama (2018-11-12 23:46)
一輪車的なヤツは、操舵されなくてバンクだけで曲がる感じでしょうか？
by よっすぃ〜と (2018-11-14 22:52)
みなさんnice!＆コメントありがとうございます。
tai-yamaさん
＜ 車でいうなら
まあ、そんな感じですね。
よっすぃ～とさん
＜ １輪車的な
一応、台車の車輪のようなフリー（でも、アームが付いてて、アームの先端と車体を細いスプリングで繋いで居る）の前輪があります。
コツとしては、ハンドルに寄りかからずに、後輪に体重を…とメーカーの人は言うけど、前輪のセルフステア？がキツくて、崩れたバランスを戻すのが大変でした。
by HIRO (2018-11-18 21:10)