The origin of the end その2 黒きマシンの誘惑？

工業製品である以上、パーツを含めた寿命という

ものがある訳で…


新車で購入して、16年余を経たウチの145も寄る

年波には勝てずに（悲）

↓




諸々の部品が寿命を迎えて、交換や修理を行って来

ました。

先日、パワステの高圧側ホースの補修は、終わった

のですが、相変わらず”診断機に繋げない”状態は変

わらず、アイドリングの不安定さに加えて不規則な

タイミングでのエンジンの失火（というか勝手にア

イドルストップ）という余分なオマケ？迄付いて来

てかなりリスキーな状態...Orz



ECUの交換という”大博打”に出るのもアレだし...と

悩んでいると、Dの担当者が（ちょっとドヤ顔？で）

「（既に、アルファの現行ラインアップは、総て「ア

ルファTCT」というDSGの２ペダル仕様になった中）

MiTo最後のMT仕様の中古が他店で出ていたので、（

過去「MTなら買い換えても...」と言っていたHIROさ

んの為に）持って来ました...」と、○魔の囁きを...



MiToのクワドリフォリオ　ベルテ（ウチの145の

QVのクワドリフォリオと同じ、アルファロメオの

スポーティバージョンに付ける４つ葉のクローバー

の意味）

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他のバージョンでは、オプション扱い（若しくは

設定の無い）のFrau社製の革シートとBOSEのオ

ーディオが、標準装備

↓




車両の大きさは、Bセグメント（B区分？：ゴルフ

とかがCセグらしい）に分類されるコンパクトな

車体（でも、外形寸法は145とほぼ同じ）

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トランクは、145に比べてちょっと小さい？

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1.4Lの所謂ダウンサイジングターボのマルチエア

エンジン

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走行２万○千kmと一寸で、来月車検だそうで…

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ウチの駐車事情から行くと、一回り大きい樹里は

キツキツ（哀）なので、６MTだし良いんだけど

車体色が”黒”なのは、145の前に紺メタ、黒メタ

を２台乗り継いで、夏の暑さに懲りてるしぃ（汗



乗り出し価格は安いものの、直ぐに車検もあって

高くつく事もあって？購入は止めておきました。



さてさて、どうしたものやら...



続く

コメント 3

いわゆる500のアルファ版。
さて、ハンコは(逆お約束)
by KEO (2017-06-24 05:10) 

中古車の出会いは一期一会・・・と言ってみたり(笑)。
by tai-yama (2017-06-24 20:55) 

みっちゃんだったら白が好きだな～
でも、今のアルファは2ペダルしかないんですか。
本国ではMTもちゃんとあるんでしょうけど、運転を楽しむイメージの強いアルファがATしかないってのは、なんだかな～
この際、アバルト仲間になりませんか？(^^
by よっすぃ〜と (2017-06-24 23:11)