MVアグスタ３気筒GPマシン DVD [見聞録]
昨日、書店に行って、最新のライダーズクラブ誌を
見たら…
伝説の「MVアグスタ３気筒GPマシン」のDVDが
付いて来ると言う事で、お買い上げ（笑）
↓
殆どの方は、アグスタF４で復活した *１）以降の
マシンは、御存知だと思いますが、１９５０年代か
ら７０年代に掛けて”常勝将軍”の名前を欲しいまま
にして、１９５９年からのホンダを筆頭にGPに参
戦する日本メーカーの前に立ちはだかったのが、ア
グスタ伯爵のMVアグスタで、４気筒マシンで日本製
マシンに歯が立たなくなった後に、作られたのがMV
の３気筒GPマシン *２）です。
個人的には、故 大藪晴彦氏の小説「汚れた英雄」
の最後の方に、MVのエースライダーとして、主人
公の北野晶夫の乗るマシンとして出て来ている*３）
のが印象に残っています。
世界で数台しか残っていない？マシンの内の日本に
ある２台をオートポリスのアグスタのイヴェントで、
走らせたというものです。
ミュージアムでも滅多に見られないものが走ると
いう事で、当時のサイレンサー無しの直管のメガ
フォンマフラーからの音は、なかなか（DVDとい
う事で、録音レベル等の問題もありますが、伺い
知る事は出来ます）です。
もうじき発表になると言う？アグスタF３も３気
筒 *４）ですが、こちらも期待したいですね。
*１）アグスタF４で復活した
元々アグスタは、航空機メーカー（現在もヘリコ
プターとかで健在）で、オートバイは、子会社の
MVアグスタが担当するも１９７７年にオートバ
イ生産からは、完全撤退。
１９９７年にカジバが、ブランドを買い取って最
興、１９９９年からタンブリーニデザインのF４を
販売し今に至っている。
*２）MVの３気筒GPマシン
ジレラの４気筒をベースにして発展したGPマシン
が、ホンダの多気筒高回転GPマシンに太刀打ち出
来なくなって、ロングストロークの中低速トルク重
視型で、コンパクトに纏め、３気筒のバランスとハ
ンドリングの良さもあって、３５０から５００への
改良も行われた。
*３）主人公の乗るマシンとして出て来ている
モデルは、当時MVで走っていたアゴスチーニ？
*４）アグスタF３も３気筒
http://www.mvagusta.it/
MVアグスタジャパンHP
http://www.mv-agusta.co.jp/mvagusta/index.html
MVアグスタ
http://ja.wikipedia.org/wiki/MV%E3%82%A2%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%82%BF
見たら…
伝説の「MVアグスタ３気筒GPマシン」のDVDが
付いて来ると言う事で、お買い上げ（笑）
↓
殆どの方は、アグスタF４で復活した *１）以降の
マシンは、御存知だと思いますが、１９５０年代か
ら７０年代に掛けて”常勝将軍”の名前を欲しいまま
にして、１９５９年からのホンダを筆頭にGPに参
戦する日本メーカーの前に立ちはだかったのが、ア
グスタ伯爵のMVアグスタで、４気筒マシンで日本製
マシンに歯が立たなくなった後に、作られたのがMV
の３気筒GPマシン *２）です。
個人的には、故 大藪晴彦氏の小説「汚れた英雄」
の最後の方に、MVのエースライダーとして、主人
公の北野晶夫の乗るマシンとして出て来ている*３）
のが印象に残っています。
世界で数台しか残っていない？マシンの内の日本に
ある２台をオートポリスのアグスタのイヴェントで、
走らせたというものです。
ミュージアムでも滅多に見られないものが走ると
いう事で、当時のサイレンサー無しの直管のメガ
フォンマフラーからの音は、なかなか（DVDとい
う事で、録音レベル等の問題もありますが、伺い
知る事は出来ます）です。
もうじき発表になると言う？アグスタF３も３気
筒 *４）ですが、こちらも期待したいですね。
*１）アグスタF４で復活した
元々アグスタは、航空機メーカー（現在もヘリコ
プターとかで健在）で、オートバイは、子会社の
MVアグスタが担当するも１９７７年にオートバ
イ生産からは、完全撤退。
１９９７年にカジバが、ブランドを買い取って最
興、１９９９年からタンブリーニデザインのF４を
販売し今に至っている。
*２）MVの３気筒GPマシン
ジレラの４気筒をベースにして発展したGPマシン
が、ホンダの多気筒高回転GPマシンに太刀打ち出
来なくなって、ロングストロークの中低速トルク重
視型で、コンパクトに纏め、３気筒のバランスとハ
ンドリングの良さもあって、３５０から５００への
改良も行われた。
*３）主人公の乗るマシンとして出て来ている
モデルは、当時MVで走っていたアゴスチーニ？
*４）アグスタF３も３気筒
http://www.mvagusta.it/
MVアグスタジャパンHP
http://www.mv-agusta.co.jp/mvagusta/index.html
MVアグスタ
http://ja.wikipedia.org/wiki/MV%E3%82%A2%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%82%BF
お出かけしたら１日１ソフト
↓ ソネブロツーリングクラブ会員証
新型F3は日本円で１００万～くらいって噂ですよね。
本当なら気になる存在です。
テストショットをチラッと雑誌で見ましたが、
３気筒は面白そうなレイアウトです。
でも本気で買うならやっぱり・・・フラッグシップの方ですかねぇ。
by KENTA (2010-10-30 00:37)
新しい3気筒が気になる今日この頃です。
とはいえ、まあ手は出せないと思いますが（笑）
by うえいぱうわ (2010-10-30 01:21)
そしてほどなくGP500は2st全盛時代が来て、長いことスズキとヤマハの争いになり、250/350はヤマハとカワサキの天下になりましたね。
by トプ・ガバチョ (2010-10-30 14:29)
これは買わなきゃ(^_-)-☆
by かみさま (2010-10-30 21:21)