スペアタンク復活への道 その１？ １年一寸の御無沙汰でした（笑） [HONDA TL125SB Ihatovo弐号機]
部品取りの目的で、購入したIhatovoの弐号機。
フロントサスの（摺動部のメッキの）致命的な錆とか、メーター
関連のトラブル（凹み＋作動が...）とかを抱えていて、それ以外
は、何とか使えそうなので、エンジンをフレームから降ろす？予
定の初号機から、必要な部品を取り敢えず移植して、夏には伊豆
遠征をこなすまでになってきました。
とはいえ、タンクの左側に凹みがあったり、タンク底部に錆が忍
び寄ってきているのは事実なので、昨年手に入れていたスペアタ
ンクの内部を花咲Ｇでコーティングして、そのままにしていまし
た。
工具待ちで、バラシの進行が止まった初号機の、補修用のパーツ
の整理をしていたら、約１年前（１０月２日の記事が最後）に、
コーティングしていたタンクが「（こっちは）まだ？」って言っ
ている様な気がして（笑）こっちも何とかしないと...
取り敢えず現状確認（爆）
↓
タンク内は、コーティングが効いていて錆はありません。
↓
タンクのシートに隠れる部分？は、（タンクが前に付いていた
車体で）湿気が溜まりやすかったようで...
↓
タンクを下から見た所
前側の下側で、結構錆が進行しています。
↓
さてさてどうしましょうか（笑）
フロントサスの（摺動部のメッキの）致命的な錆とか、メーター
関連のトラブル（凹み＋作動が...）とかを抱えていて、それ以外
は、何とか使えそうなので、エンジンをフレームから降ろす？予
定の初号機から、必要な部品を取り敢えず移植して、夏には伊豆
遠征をこなすまでになってきました。
とはいえ、タンクの左側に凹みがあったり、タンク底部に錆が忍
び寄ってきているのは事実なので、昨年手に入れていたスペアタ
ンクの内部を花咲Ｇでコーティングして、そのままにしていまし
た。
工具待ちで、バラシの進行が止まった初号機の、補修用のパーツ
の整理をしていたら、約１年前（１０月２日の記事が最後）に、
コーティングしていたタンクが「（こっちは）まだ？」って言っ
ている様な気がして（笑）こっちも何とかしないと...
取り敢えず現状確認（爆）
↓
タンク内は、コーティングが効いていて錆はありません。
↓
タンクのシートに隠れる部分？は、（タンクが前に付いていた
車体で）湿気が溜まりやすかったようで...
↓
タンクを下から見た所
前側の下側で、結構錆が進行しています。
↓
さてさてどうしましょうか（笑）
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裏側なんで自分で塗装出来そうですね(^_-)-☆
艶消しシルバーだと塗りやすいし目立たないですよ♪
by かみさま (2009-11-03 21:53)
塗りましょう。
モトコンポは外部から見えないタンクだったのでシャシーブラックを吹き付けました。
by j-taro (2009-11-03 22:23)
以前四輪の方のマフラーの錆びたところに「赤錆を黒錆に変える」という液体を塗布したことがあります。
手が入りにくくて錆が落とせないようなところには、その液体（名前忘れました。すみません）を塗布してみてはいかがでしょう。
赤錆を錆止め皮膜に変えるというホルツの「サビチェンジャー」という物もあるようです。
by よっすぃ〜と (2009-11-04 18:23)