TWC2009日本ＧＰ その２ ピットにて

世界トライアル選手権の第４戦　日本ＧＰを観に、ツインリンクもてぎ

に着いて、Day-1のユースクラスのライダーのスタートが始まりました...



A-1エリアの観客席で、ふと見ると、競技者の乗ったトライアルバイク

が観客席脇の（設定された）”階段”を登って来る...



階段を登り切った所（もてぎに詳しい方＆観戦された方なら、ここ

が、何処かすぐ判りますね（笑））

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ユース＞ジュニア＞ワールドと、スタートするので、ひょっとしたら

ワールドクラスの選手やマシンが見られるかも...と、ピット＆パドッ

クに降りてみる事にしました。



長い階段を下りて、コース下を潜って、パドックにたどり着いて...

GASGAS　１）のピット

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モンテッサ・ホンダ　２）のピットの裏手には”売る程の”数の

ＴＬＲが...

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これらは、競技車ではなく、競技をするライダーをサポート（競技

中のメンテや、飲み物・パーツ運搬から、ライン読みの情報収集、

危険なセクションでは、失敗した時の落下防止の保持とかも）する

マインダーと呼ばれる方々のマシンです。

ほぼ競技車と同じマシンで（いざという時マシンからパーツを...）

サポートします。

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FIの割りに？エンジンの掛かりが...

このマシンには、スペアのハンドルがハンドル周りに積まれていま

す（一寸走り難そう）

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別のマインダー用マシン（今は、綺麗ですが...後日使用後を

御紹介できるかと）

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目論見どおり？フジガス登場

すぐに自分のマシンに乗ってウォームアップに行っちゃいました。

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GASGASのライダーとマインダー

お気づきだと思いますが、白地のビブが選手、赤地に白抜きが

（その選手の）マインダー（ワークスだと選手１人に３人位）

です。

選手のゼッケンの文字の色と番号の大きさ（シングルナンバー

から２桁の最初がワールド）で、ユース・ジュニア・ワールドを

識別きます。

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「行ってきまーす」と、ピットレーン中央からコースを渡り、

階段を登ってスタート地点に（ピットに戻る時は、逆）

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某ピットでは、こんな箱が...

遠い日本へ空輸してきたのか、日本国内の在庫なのかは知り

ませんが、マシンが入っている（入っていた）箱と、隣で組

み立てをしてました（謎）

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Bata　３）ピット裏で、Bata　Alpe　４）の１２５（赤い

マシン）と、今回、初めて見たBata　Alpeの２００（白い

マシン）を発見

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シェルコ　５）のピット

メンテスタンドがあるのに、何故かペール缶にマシンを...

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選手も居なくなったので、セクションの下見に中央エントラン

ス方面に戻ります。



続く


１）GASGAS　スペインのメーカー
http://www.shizenyama.com/archives/howto/machine/gasgas/

２）モンテッサ・ホンダ　
http://www.shizenyama.com/archives/howto/machine/montesa/

３）Bata　
http://www.shizenyama.com/archives/howto/2006/01/06rev3.php

４）Bata　Alpe　125
http://homepage1.nifty.com/the-ch/html/event/08/08alp125.html

５）シェルコ
http://www.shizenyama.com/archives/howto/machine/sherco/

後、スコルバも参戦しています。
http://www.shizenyama.com/archives/howto/machine/scorpa/

コメント 3

なんか とっても面白そう。。。
続きが楽しみですo(^-^)o
by miyaP (2009-06-11 12:20) 

こんにちは。
学生の時によくやりました。
ペール缶や一升瓶のケースにバイクを載せる事。
by ニンジャＸＲ君 (2009-06-11 12:35) 

ビールケースが定番ですね（笑）
続きを楽しみにしてます（＾ ＾）／
by まえまえ (2009-06-11 23:55)