渋滞学？

以前、「（高速道路の）渋滞を吸収する実験」というのをやっ

ていた大学教授の方の記事が出ていました。


渋滞を吸収するには...という事で、速度と車間距離が大事なん

ですねぇ。

↓

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090428/1025879/?P=1


ＴＶのＧＷ渋滞特集とかを観ても、情報の活用と、渋滞したら、

一番左の走行車線（路肩はダメですよ）が、実は（皆、追い越し

車線が速いと思い集中するから）速い...とか、ついつい先を急ぐ

モノですが、考え方次第なのかな？（笑）

コメント 7

見てきましたー。
興味深い記事でしたね。
私は渋滞にはまると、いっつも先頭がどうなっているのか
気になってしょうがないのですが（笑）
みんなで走り方をちょいと変えていけば、流れやすくなる
なら、うれしいですね。

by うえいぱうわ (2009-05-18 02:13) 

これは私も日経の新聞で興味深く読みましたよ！
by いぬのきもち (2009-05-18 08:18) 

以前にもこの話をTVで実験してましたよね（＾＾）
WEB記事みました。
「短期的な視野で行動すると人は損をする」
これって渋滞に限らず、あらゆるシーンで当てはまるセリフに、
渋滞の心理＝日常の心理なんだろうなぁって思ってしまいました（＾＾；
by バク (2009-05-18 10:37) 

同じような内容をこのまえＴＶでみました。
実験で一番左車線が一番早く目的地に到着してました。
今までわざわざ遅くなるように走ってたかと思うとびっくりです！(>.<)

by GATA (2009-05-18 10:48) 

こりゃ一々納得ですね。
やはりGW中は普段あまり乗らない人とか、渋滞でイライラしたり、早く帰りたい一心でやたらと車間をつめてブレーキランプをチョコチョコ点けたりしている人が多かったですが、これは裏道の峠道に行っても同じでしたね。
タチが悪いのはHIDランプがやたらまぶしいのに、信号で止まっても一向に消す気のない1Box。
渋滞時の国道でずっと後ろに付かれて、思わずサイドミラーを逸らしました。
話がズレちゃいましてゴメンナサイm(_ _)m
by トプ・ガバチョ (2009-05-18 15:03) 

なるほど....。
でも車の中でバイクはどう動けばいいんでしょうね。
同じように動いたほうがいいのか、もしかして邪魔にならないように（？）すり抜けした方がいいのか？？
by kobaban (2009-05-19 00:55) 

昨日私もその記事を読みました。　個人の努力でも効果が出るものなんですねー。　ということは将来は渋滞ポイント付近では個々の車に対して「もっとスピードを出して」とか指示がくるようになるんですかねぇ。

by HAYA (2009-05-19 22:25)