MotoGPヘレステストとレギュレーション変更

何時も観に行くMotoGP公式ＨＰとMotoGP情報ニュースサイト

インテリマークに出ていました。


先週末のスペイン　ヘレスサーキットでの公式テストは、テスト

期間を通じてトップタイムは、DUCATIワークスのストーナー。

２番手は、昨年のチャンピオン　ヴァレンティーノ・ロッシ

３番手に、スズキのカピロッシ、４番手にロレンゾ、５番手にス

ズキのバーミューレン。

６番手に、２５０からの昇格組のミカ・カリオ

ホンダ勢トップは、７番手のドヴィツィオーゾとなっています。

↓

http://www.intellimark.co.jp/2009/articles/news20090330001.html




レギュレーション変更について



２００９年より

シーズン中のテストは、第６戦カタルニアＧＰと第１１戦チ

ェコＧＰの後のみ

第１１戦チェコＧＰ以降レギュラーライダーの使用出来るエ

ンジン数は、最大５基迄



２０１０年より

レギュラーライダーの使用出来るエンジン数は、最大６基迄

同時にレギュラーライダー１人に対して各イヴェント（ＧＰ）

で１台のマシンのみ使用可（スペアマシン無し？）

MotoGPクラスの初参戦ライダー、ルーキーライダーはファク

トリーチームからのエントリー禁止

↓

http://www.motogp.com/ja/news/2009/Rule+change+announcement+made+at+Jerez+press+conference

コメント 2

シーズン通して使えるエンジンが減ると下位のチームは思いきったチャレンジ出来なくなりますね。
by かみさま (2009-04-01 09:38) 

みなさんnice!＆コメントありがとうございます。
まとめレスで失礼します。

かみさまさん
確かに、セッティングとか手探りなチームは、厳しいかも

ニンジャＸＲ君、miyaPさん、月光14thさん、XXSR2さん、nice!ありがとうございます。
by HIRO (2009-04-17 21:49)