mille... [A memory of a motorcycle]
mille（ミッレ）というのは、イタリア語で「１０００の」という単語ですが...
気がついたら、当ブログも１０００記事目を迎えていました（笑）
と言う事で？記念に、昔乗っていたDUCATI M.H.R mille 改＊１）の画像を（爆）
●●年前に、いつもお世話になっているお店の常連さんたちと、菅生サー
キットに走りに行った時の物です。
DUCATI M.H.Rとは、全然違う外形ですが、お店で色々弄ってあったマシンを
中古で買ったので、最初からこの状態だった訳で...「改」が付いているのは
その為です＞サーキット走行用にライトやウィンカーレンズはガムテープで
テーピングしてあります（笑）
暑い時期だったので、アンダーカウルは外しています。
当時使っていたagvのヘルメットと、体型的に無理が出て（ヲイ）”洋服箪
笥の肥やし”になってる革ツナギ（SIDIのブーツも含めてCB750FAの時に、
筑波のライセンスを取る為にあつらえたので、RCBを操るホンダワークスの
耐久チームカラーになっているのは、ご愛敬（「マシンを替えたらどうす
るんだ...」という反対意見もあったのですが（笑））＞ワッペンとかは、
スクーデリアN.C.R＊２）とかの相応しい物に替えてます（爆））とかが懐
かしい（笑）
最初のベベルの900SSで、一通りの洗礼は受けてた筈ですが、このマシンも
色々と...このマシンを諸般の事情（主に財政上の問題）で手放してからは、
次にSRX-6を買うまで、所有するのがIhatovo初号機のみの長い雌伏の時期が
ありました。
マシンだけの写真も何処かにあるはずですが、御希望があれば探しておきます。
＊１）マイク・ヘイルウッド・レプリカ：マン島ＴＴレースでの優勝を記念し
て市販されたDUCATI900SSの派生モデル
このマシンは、後期型で、セル付きの排気量１０００ｃｃの通称ミッレ（ミレ
と呼称）
＊２）スクーデリアN.C.R：DUCATIのレース部門と密接な関係を持っていたセ
ミワークス以上？の存在。
マン島ＴＴレースでの優勝マシンもここの制作
気がついたら、当ブログも１０００記事目を迎えていました（笑）
と言う事で？記念に、昔乗っていたDUCATI M.H.R mille 改＊１）の画像を（爆）
●●年前に、いつもお世話になっているお店の常連さんたちと、菅生サー
キットに走りに行った時の物です。
DUCATI M.H.Rとは、全然違う外形ですが、お店で色々弄ってあったマシンを
中古で買ったので、最初からこの状態だった訳で...「改」が付いているのは
その為です＞サーキット走行用にライトやウィンカーレンズはガムテープで
テーピングしてあります（笑）
暑い時期だったので、アンダーカウルは外しています。
当時使っていたagvのヘルメットと、体型的に無理が出て（ヲイ）”洋服箪
笥の肥やし”になってる革ツナギ（SIDIのブーツも含めてCB750FAの時に、
筑波のライセンスを取る為にあつらえたので、RCBを操るホンダワークスの
耐久チームカラーになっているのは、ご愛敬（「マシンを替えたらどうす
るんだ...」という反対意見もあったのですが（笑））＞ワッペンとかは、
スクーデリアN.C.R＊２）とかの相応しい物に替えてます（爆））とかが懐
かしい（笑）
最初のベベルの900SSで、一通りの洗礼は受けてた筈ですが、このマシンも
色々と...このマシンを諸般の事情（主に財政上の問題）で手放してからは、
次にSRX-6を買うまで、所有するのがIhatovo初号機のみの長い雌伏の時期が
ありました。
マシンだけの写真も何処かにあるはずですが、御希望があれば探しておきます。
＊１）マイク・ヘイルウッド・レプリカ：マン島ＴＴレースでの優勝を記念し
て市販されたDUCATI900SSの派生モデル
このマシンは、後期型で、セル付きの排気量１０００ｃｃの通称ミッレ（ミレ
と呼称）
＊２）スクーデリアN.C.R：DUCATIのレース部門と密接な関係を持っていたセ
ミワークス以上？の存在。
マン島ＴＴレースでの優勝マシンもここの制作
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１０００記事おめでとうございます！
是非マシンだけと言わず歴代バイク写真の
掲載なんてのも面白そうですよね(^・^)
by awakuran (2008-03-14 01:06)
おぉぉ 1000記事凄い！
オイラは昨日で100記事目です（驚）
＞昔乗っていたDUCATI M.H.R mille 改＊１）の画像
なんかヒーローものの主人公みたい！
横からも見てみたいです。
by エスねら！ (2008-03-14 01:22)
１０００記事、おめでとうございます。
ＭＨＲに、これヤジマのカウル？ですかね。
全然、イメージが変わってますね。
ａｇｖのメットとか、ＳＩＤＩのブーツとかＨＩＲＯさんは当時から
日本人離れしてますね。カッコ良いですよ。
by 魔太郎 (2008-03-14 01:46)
１０００記事、すごいですねぇ。
HIROさんにとっては一つの区切りですね。
若いときからバイクを楽しまれていたようで、
なんとも羨ましいです。
by カズ− (2008-03-14 06:39)
１０００記事！
やっと５００記事に手が届きそうなのに。やはり継続は力ですね。
毎回コメントを頂くＨＩＲＯさんに感謝。
by KEO (2008-03-14 07:23)
おめでとうございます。
記念すべき1000記事目にふさわしい記事ですね♪
by さふぁいあ (2008-03-14 07:47)
1000記事おめでとうございます。
私はまだあと２年ぐらいかかりそうです。
革つなぎやSIDIのブーツ是非アップでお願いします(o^^o)
by barbie (2008-03-14 07:55)
1000記事おめでとうございます。すごいですねぇ。
MHR,知り合いが乗ってたので試乗しようかと思いましたが,
あまりのクラッチの重さに断念しました。
by komi (2008-03-14 08:10)
mille記事、おめでとうございます！！
これヤジマカラーでしょうか？そうとうにイジッてありますね。
今度、ゆっくりと紹介してください！
by くっさん。 (2008-03-14 11:16)
こんにちは。
1,000記事おめでとうございます！
私は今のペースだとあと20年以上かかります（爆）
M.H.Rといいメットといい良いカラーリングですねｗ
by key-k (2008-03-14 12:04)
おめでとうございます。
多くに記事は大事な記録であり、
続けることは偉大な記録ですね。
by falconB3 (2008-03-14 13:01)
milleoおめでとうございます～！
サーキットのお姿、ステキです。何だかヨーロッパ的な香りがする
お写真ですね～。マン島100周年のDVDをGETしましたが、まだ観て
ないんです。
by unico (2008-03-15 02:09)
ブログ無精になっているうちに（？ｗ）こんな美味しい記事が・・・ｗ
ミッレも好きですよ！知り合いに乗っている人がいて、いつもよだれを垂らしながら見ていますｗ
めちゃめちゃカッコいいですね！！
あたしもこんな風にかっこよく走りたいです＾＾；
おかしい話ですがサーキットでライトやミラーにテープを貼るの、すごく好きです。
1000記事、おめでとうございます☆
by YUK (2008-03-23 22:36)
みなさんnice!＆コメントありがとうございます。
まとめレスで失礼します。
Yuboさん
nice!ありがとうございます。
awakuranさん
ありがとうございます。
歴代のも？その内...この為に項目追加してみました（笑）
エスねら！さん
いやいや、１日１記事のつもりで書いてたら...
他の画像もその内に
魔太郎さん
耐久イメージの２灯カウルは憧れでした（笑）
海外の物を使い出したのは、いつもお世話になっているお店に行きだしてからですよ。
それまでは、典型的な？ホンダっ子でした（爆）
カズーさん
好きで乗り続けられた（ている）のは、ある意味幸せな事かもしれません。
KEOさん
いつもセンスの良い写真と記事楽しみです。
さふぁいあさん
一応１０００という事で（笑）
barbieさん
色々行かれているので直ぐじゃないかと。
SIDIのブーツは、昨年処分しましたから...何か写真があればその内に
komiさん
ベベルの９００ＳＳに続いて重かったですね＞クラッチ
まあ、若さ？で乗り切ったというか（笑）
くっさん
多分何処かに写真はあると思います。
key-kさん
ありがとうございます。
まあ、無理せずに続けていけば...
falconB3さん
誰かの為と言うよりは自分の記録ですね。
unicoさん
撮ってくれたのが、趣味が嵩じて、後にプロになった方で、その腕が大きいのかも（笑）
パルの大冒険さん
nice!ありがとうございます。
harryさん
nice!ありがとうございます。
YUKさん
ありがとうございます。
大好きなレーシング・パンタのネタで記事を書いては居たのですが、１０００記事記念？という事で、急遽こっちに（笑）
革ツナギも作られているのだし、機会があれば、又、サーキット走行も
by HIRO (2008-03-26 00:43)