２００７年度新体制でのMotoGP合同テスト

留守にしている間に、バレンシアＧＰが行われた、リカルド・トルモで
各メーカの合同テストが行われました。

MotoGPクラスは、初日２日目と８００ｃｃと一部９９０ｃｃのテストが行
われ、初日は８００マシンでロッシがトップ

http://www.motogp.com/ja/motogp/motogp_news.htm?menu=news&news_id=18308&championship_id=3&section=1

２日目は、ペドロサがトップタイムのようです。
http://www.motogp.com/ja/motogp/motogp_news.htm?menu=news&news_id=18308&championship_id=3&section=1

マルコ・メランドリ＆エリアスは、タイヤをミシュランからBSにスイッチ
DUCATIのサテライトたるプラマック・ダンディーンもタイヤをダンロ
ップからBSにタイヤをスイッチ

既に０７年の戦いは、始まっています。

コメント 4

HIRO さん こんにちは
今年は早い段階からチーム体制が決まっているチームが多いですね。
レギュレーションが大きく変わって、オールニューマシンとなるせいですかね？
テストに何のタイヤを使ったは不明なのですが990ｃｃの１秒落ちとは、予想以上に速いですね。
ライダー達が800ｃｃマシンに慣れてきたら990ｃｃマシンと同じか それ以上のタイムで走っちゃうかもしれませんね。
そうなったら、また排気量が見直されちゃうのかなぁ～。
by ふなじゅん (2006-11-05 00:57) 

色々変って予測が楽しいですね～
早くシーズン開幕して欲しい。
by かみさま (2006-11-05 06:38) 

結局トップスピードというよりは、コーナーでの速度がましているのでもしかすると来年は例年になく転倒が増えるかもしれません。
スピードアップ化はＦ１と同じように、レギュレーションの変更を行なっても技術の進化の方が進んじゃうんで、すぐにおいついちゃうんですよね。
by KEO (2006-11-08 07:00) 

皆さんnice!＆コメントありがとうございます。
まとめレスで失礼します。

ふなじゅんさん
確かに新しいレギュレーションのマシンに馴れる意味でも体勢を早く決めて、テストをしておいた方が有利ですよね。
８００で駄目なら、５００とか＞昔と同じや（爆）

かみさまさん
確かにマシンも変わるし、ライダーも色々変わる所が多いですから...

KEOさん
本当にコーナー勝負になるかもしれませんね。
最近は、２輪もデーター解析やコンピューター制御が色々入ってきて進化が速いですよね。
by HIRO (2006-11-10 10:58)